（三）背景資料

某施工單位承擔某軍民合用機場空管改擴建工程， 計劃工期從2015年6月1日至10月31日。

事件一：在敷設航向天線陣電纜時，意外損壞了一根射頻電纜。監理工程師在事故處理過程中發現， 施工單位的施工方案里關于電纜敷設質量的控制要求不明晰， 要求施工單位補充并上報審批后方可施工。

事件二：施工期間，七月雨天數共計22天，導致不能正常施工，施工單位向監理單位提供工期索賠22天。

事件三： 本工程塔臺安裝5部甚高頻電臺， 塔臺頂上各天線的饋線沿預埋鋼管輻射到塔臺的甚高頻機柜。 在調試過程中， 發現5部電臺之間有互相干擾、 串音等現象。

事件四： 工程竣工后，施工單位依據監理單位核定的工程（核定工程量見表1）與第三方審計單位辦理竣工結算工作。關于工程計算，合同相關條款規定“①增加工程量15% 以內（含）或工程量減少時，按投標單價認定；②增加工程量超過15%時，15%以內部分工程量單價按①認定，超過15%的工程量，按投標單價下浮3%認定”。

問題

1 .航向天線陣電纜敷設質量控制要點有哪些？

2.施工單位提出的工期索賠是否合理？ 說明理由。 指出應補充哪些材料支持索賠要求？

3.分析造成電臺互相干擾的原因， 指出解決措施。

4.計算表1中各工程量清單項目的工程量增減率以及各項目的計算工程價 （寫出計算

過程，保留小數點后兩位）。

參考答案：

1.射頻電纜下料要滿足電氣長度等長要求，電纜物理長度要留一定冗余量；采取全程套保護管埋地敷設且射頻與電源電纜不得同管埋設、不得交叉以免發生干擾；室外電纜進入室內，應接入防雷電浪涌保護器；電纜接頭型號規格應與射頻電纜相吻合；電纜彎曲半徑要不小于20倍線纜直徑；安裝后線纜要進行標識，施工時安排專人監護，避免造成已埋設電纜被破壞。

2．工期索賠不合理。因為下雨是正常天氣現象，其對施工影響是成熟承包商可以預計的風險。

若要促使索賠成立，應補充下述資料：氣象部門異常天氣信息記錄（如暴雨天氣、洪水、超歷史記錄連續降雨）；施工日志（停工記錄資料并獲得監理工程師確認）；索賠單向通知書和索賠報告（含各種附件資料）

3．電臺互相干擾是由于塔臺頂上各天線的饋線沿預埋鋼管輻射到塔臺的甚高頻機柜。各個電臺加設有獨立的濾波器，確保各個電臺之間有高度的隔離性。

4、直埋光纜：（6800-6000）÷6000=13.3%<15%，6800×18.5=125800元

信號避雷器：（198-120）÷120=65%>15%，120×115%×280+(198-120×115%)×280×(1-3%)=54936元

開放式橋架：結算工程量小于投標工程量，530×480=254400元

結算總價：125800元+54936元+254400元=435136元