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一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)模擬試卷2

來源:233網(wǎng)校 2007年11月29日

鐵路工程管理與實務(wù)模擬試卷答案2

單項選擇題

1、利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的方式是( )。
A、壓入式通風(fēng)
B、吸出式通風(fēng)
C、自然通風(fēng)
D、混合式通風(fēng)

2、滑膜施工時,當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_到( )時,才可繼續(xù)提升。
A、0.3~0.4MPa
B、0.2~0.3MPa
C、0.1~0.2MPa
D、0.05~0.1MPa

3、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時,應(yīng)采用( ),不準(zhǔn)改動。
A、重新測量成果
B、復(fù)測成果
C、復(fù)測與定測成果的平均值
D、定測成果

4、為保證道岔長大組件吊裝時不變形、不損傷,必須組立根據(jù)路基寬度改造的( )。
A、2臺10t龍門吊
B、3臺10t龍門吊
C、2臺20t龍門吊
D、3臺20t龍門吊

5、基坑圍堰通常分為( )。
A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰
B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰
C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰
D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

6、甲供、甲控物資設(shè)備采購單項合同估算價在( )萬元以上的在鐵道部工程交易機構(gòu)進行,其他在二級交易機構(gòu)進行。
A、500
B、1000
C、1500
D、2000

7、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或( )以上地區(qū)采用。
A、地震動峰值加速度為0.4g級
B、地震動峰值加速度為0.3g級
C、地震動峰值加速度為0.1g級
D、地震動峰值加速度為0.2g級

8、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充( ),底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。
A、粗砂
B、混凝土
C、硬石塊
D、黏土

9、根據(jù)規(guī)定,對工程質(zhì)量負總責(zé)的單位應(yīng)該是( )。
A、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
B、建設(shè)單位
C、勘察設(shè)計單位
D、施工單位

10、超聲法檢測的特點是( )。
A、簡單方便,但離散性較大
B、重復(fù)和復(fù)核檢驗方便,檢驗結(jié)果重復(fù)性好
C、可以減少各種因素對結(jié)果的影響,測試精度較高
D、操作復(fù)雜,對混凝土有輕微破壞

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