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2025 一級建造師考試

《公路工程管理與實務》

母題 150 題

下載 APP 刷 提 分 試 卷 加微信 ks233wx7 獲取更多學習資料

2025 一級建造師考試

《公路工程管理與實務》

母題 150 題

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1-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

隧道供電線路布置和安裝時，瓦斯地段的輸電線必須使用（?）。

A. 絕緣銅線

B. 膠皮線

C. 絕緣鋁線

D. 密封阻燃銅芯電纜

正確答案： D

233 網校解析此題考查隧道供電線路布置和安裝。瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使

用皮線。

2-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

沖擊壓實法利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、（?）地對路基填料進行沖擊，壓密填方。

A. 小振幅、低頻率

B. 小振幅、高頻率

C. 大振幅、低頻率

D. 大振幅、高頻率

正確答案： C

233 網校解析沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。

它具有分層法連續性的優點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制。

3-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

某巖質路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（?）。

A. 加筋擋土墻

B. 錨桿擋土墻

C. 漿砌塊石衡重式擋土墻

D. 懸臂式擋土墻

正確答案： B

233 網校解析錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件

的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

4-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

關于填隙碎石干法施工的說法，正確的是（?）。

A. 初壓用 12t 三輪以上壓路機碾壓 3～4 遍

B. 用振動壓路機快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中

C. 粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水

D. 碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進行找補，局部多余的填隙料應掃除

正確答案： D

233 網校解析初壓宜用兩輪壓路機碾壓 3~4 遍，使骨料穩定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規定的路拱

和縱坡。選項 A 錯誤；

應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側

宜多壓 2~3 遍。選項 B 錯誤；

1-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

隧道供電線路布置和安裝時，瓦斯地段的輸電線必須使用（?）。

A. 絕緣銅線

B. 膠皮線

C. 絕緣鋁線

D. 密封阻燃銅芯電纜

正確答案： D

233 網校解析此題考查隧道供電線路布置和安裝。瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使

用皮線。

2-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

沖擊壓實法利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、（?）地對路基填料進行沖擊，壓密填方。

A. 小振幅、低頻率

B. 小振幅、高頻率

C. 大振幅、低頻率

D. 大振幅、高頻率

正確答案： C

233 網校解析沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。

它具有分層法連續性的優點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制。

3-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

某巖質路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（?）。

A. 加筋擋土墻

B. 錨桿擋土墻

C. 漿砌塊石衡重式擋土墻

D. 懸臂式擋土墻

正確答案： B

233 網校解析錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件

的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

4-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

關于填隙碎石干法施工的說法，正確的是（?）。

A. 初壓用 12t 三輪以上壓路機碾壓 3～4 遍

B. 用振動壓路機快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中

C. 粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水

D. 碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進行找補，局部多余的填隙料應掃除

正確答案： D

233 網校解析初壓宜用兩輪壓路機碾壓 3~4 遍，使骨料穩定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規定的路拱

和縱坡。選項 A 錯誤；

應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側

宜多壓 2~3 遍。選項 B 錯誤；

填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓 1~2 遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之

前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m2。選項 C 錯誤；

碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余

的填隙料掃除。

5-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

在瀝青路面結構組成中，起次要承重作用層次的結構層是（）。

A. 面層

B. 基層

C. 底基層

D. 墊層

正確答案： C

233 網校解析底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底

基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。

6-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的 3 條橫向縮縫應采用的形式是（?）。

A. 設傳力桿平縫型

B. 設傳力桿假縫型

C. 設拉桿企口縫型

D. 設拉桿平縫型

正確答案： B

233 網校解析在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的 3 條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情

況下可采用不設傳力桿假縫型。

7-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

橫向縮縫的切縫方式應由施工期間該地區路面攤鋪完畢到切縫時的（?）確定。

A. 晝間溫度

B. 施工溫度

C. 晝夜溫差

D. 夜間溫度

正確答案： C

233 網校解析橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應由施工期

間該地區路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。

8-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

對于高度小于 40m 的橋墩施工，當橋墩高度超過（）時，可分節段施工，節段的高度宜根據施工環境條件和鋼筋

定尺長度等因素確定。

A. 5m

B. 15m

C. 20m

D. 10m

填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓 1~2 遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之

前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m2。選項 C 錯誤；

碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余

的填隙料掃除。

5-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

在瀝青路面結構組成中，起次要承重作用層次的結構層是（）。

A. 面層

B. 基層

C. 底基層

D. 墊層

正確答案： C

233 網校解析底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底

基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。

6-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的 3 條橫向縮縫應采用的形式是（?）。

A. 設傳力桿平縫型

B. 設傳力桿假縫型

C. 設拉桿企口縫型

D. 設拉桿平縫型

正確答案： B

233 網校解析在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的 3 條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情

況下可采用不設傳力桿假縫型。

7-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

橫向縮縫的切縫方式應由施工期間該地區路面攤鋪完畢到切縫時的（?）確定。

A. 晝間溫度

B. 施工溫度

C. 晝夜溫差

D. 夜間溫度

正確答案： C

233 網校解析橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應由施工期

間該地區路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。

8-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

對于高度小于 40m 的橋墩施工，當橋墩高度超過（）時，可分節段施工，節段的高度宜根據施工環境條件和鋼筋

定尺長度等因素確定。

A. 5m

B. 15m

C. 20m

D. 10m

正確答案： D

233 網校解析橋墩高度小于或等于 10m 時可整體澆筑施工；高度超過 10m 時，可分節段施工，節段的高度宜根

據施工環境條件和鋼筋定尺長度等因素確定。上一節段施工時，已澆節段的混凝土強度應不低于 2.5MPa。各節段

之間澆筑混凝土的間歇期宜控制在 7d 以內。

9-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

長線法梁段預制工序主要包括：①臺座立面、平面線形調整②安裝普通鋼筋及預應力管道③內模安裝④外模安裝⑤

混凝土澆筑及養護⑥安裝底腹板普通鋼筋及預應力管道，正確的工序是（??）。

A. ①④⑥②③⑤

B. ①④⑥③②⑤

C. ④①⑥③②⑤

D. ④①⑥②③⑤

正確答案： B

233 網校解析長線法梁段預制工序:預制臺座建造→臺座立面、平面線形調整→外模安裝→刷隔離劑，堵縫→安裝

底腹板普通鋼筋及預應力管道→內模安裝→安裝普通鋼筋及預應力管道→混凝土澆筑及養護→拆除模板→臺座立

面、平面線形調整(預制下一節段)。

10-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

跨徑較小的拱圈或拱肋，應按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對稱地連續澆筑混凝土，并應在拱腳混凝土（）全部完

成。

A. 初凝前

B. 初凝后

C. 終凝前

D. 終凝后

正確答案： A

233 網校解析跨徑較小的拱圈或拱肋，應按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對稱地連續澆筑混凝土，并應在拱腳混凝

土初凝前全部完成。

11-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

圍巖基本質量指標 BQ 為 382，屬于（??）級圍巖。

A. II

B. III

C. IV

D. V

正確答案： B

正確答案： D

233 網校解析橋墩高度小于或等于 10m 時可整體澆筑施工；高度超過 10m 時，可分節段施工，節段的高度宜根

據施工環境條件和鋼筋定尺長度等因素確定。上一節段施工時，已澆節段的混凝土強度應不低于 2.5MPa。各節段

之間澆筑混凝土的間歇期宜控制在 7d 以內。

9-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

長線法梁段預制工序主要包括：①臺座立面、平面線形調整②安裝普通鋼筋及預應力管道③內模安裝④外模安裝⑤

混凝土澆筑及養護⑥安裝底腹板普通鋼筋及預應力管道，正確的工序是（??）。

A. ①④⑥②③⑤

B. ①④⑥③②⑤

C. ④①⑥③②⑤

D. ④①⑥②③⑤

正確答案： B

233 網校解析長線法梁段預制工序:預制臺座建造→臺座立面、平面線形調整→外模安裝→刷隔離劑，堵縫→安裝

底腹板普通鋼筋及預應力管道→內模安裝→安裝普通鋼筋及預應力管道→混凝土澆筑及養護→拆除模板→臺座立

面、平面線形調整(預制下一節段)。

10-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

跨徑較小的拱圈或拱肋，應按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對稱地連續澆筑混凝土，并應在拱腳混凝土（）全部完

成。

A. 初凝前

B. 初凝后

C. 終凝前

D. 終凝后

正確答案： A

233 網校解析跨徑較小的拱圈或拱肋，應按拱圈的全寬從兩端拱腳向拱頂對稱地連續澆筑混凝土，并應在拱腳混凝

土初凝前全部完成。

11-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

圍巖基本質量指標 BQ 為 382，屬于（??）級圍巖。

A. II

B. III

C. IV

D. V

正確答案： B

233 網校解析

12-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

當隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建（構）筑物產生重大影響時，應進行（??）。

A. 地質調查法

B. 物探法

C. 水力聯系觀測

D. 超前導洞法

正確答案： C

233 網校解析隧道地質超前預報方法主要有：地質調查法、超前鉆探法、物理勘探法( TSP 法、TGP 法和 TRT 法)、

超前導洞法、水力聯系觀測。

當隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建(構)筑物產生重大影響時，應進行水力聯系觀測。

13-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

（ ）一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當厚度的和較長區段的筒狀加固區，從而使得堵水的效果更好，

也使得注漿作業的次數減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機械化施工。

A. 地表砂漿錨桿

B. 超前錨桿

C. 預注漿方法

D. 超前小導管注漿

正確答案： C

233 網校解析

12-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

當隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建（構）筑物產生重大影響時，應進行（??）。

A. 地質調查法

B. 物探法

C. 水力聯系觀測

D. 超前導洞法

正確答案： C

233 網校解析隧道地質超前預報方法主要有：地質調查法、超前鉆探法、物理勘探法( TSP 法、TGP 法和 TRT 法)、

超前導洞法、水力聯系觀測。

當隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建(構)筑物產生重大影響時，應進行水力聯系觀測。

13-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

（ ）一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當厚度的和較長區段的筒狀加固區，從而使得堵水的效果更好，

也使得注漿作業的次數減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機械化施工。

A. 地表砂漿錨桿

B. 超前錨桿

C. 預注漿方法

D. 超前小導管注漿

正確答案： C

233 網校解析預注漿一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當厚度的和較長區段的筒狀加固區，從而使得堵

水的效果更好，也使得注漿作業的次數減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中

型機械化施工。

14-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是（??）。

A. 多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致

B. 螺紋鋼筋張拉程序一般為：0→初應力→1.05σcon(持荷 5min)→0.9σcon→σcon（錨固）

C. 預應力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿

D. 同一構件內熱軋帶肋鋼筋斷筋數量不得超過 1%

正確答案： D

233 網校解析本題考查預應力。

A 選項，同時張拉多根預應力筋時，應預先調整其初應力，使相互之間的應力一致，再整體張拉。

B 選項，

C 選項，預應力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿。

D 選項，張拉過程中，預應力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。

15-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

公路隧道注漿防水施工中，不能根據地下水情況、防水范圍、設備性能、漿液擴散半徑和對注漿防水效果的要求等

綜合因素確定的是（）。

A. 注漿孔數

B. 布孔方式

C. 鉆孔角度

D. 注漿深度

正確答案： D

233 網校解析根據地下水情況、防水范圍、設備性能、漿液擴散半徑和對注漿防水效果的要求等綜合因素確定注漿

孔數、布孔方式及鉆孔角度。

16-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。

A. 基底防水處理

B. 設置拉筋帶

C. 設置護坡

D. 設置邊坡盲溝

233 網校解析預注漿一般可超前開挖面 30~50m，可以形成有相當厚度的和較長區段的筒狀加固區，從而使得堵

水的效果更好，也使得注漿作業的次數減少，它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中

型機械化施工。

14-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是（??）。

A. 多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致

B. 螺紋鋼筋張拉程序一般為：0→初應力→1.05σcon(持荷 5min)→0.9σcon→σcon（錨固）

C. 預應力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿

D. 同一構件內熱軋帶肋鋼筋斷筋數量不得超過 1%

正確答案： D

233 網校解析本題考查預應力。

A 選項，同時張拉多根預應力筋時，應預先調整其初應力，使相互之間的應力一致，再整體張拉。

B 選項，

C 選項，預應力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿。

D 選項，張拉過程中，預應力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。

15-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

公路隧道注漿防水施工中，不能根據地下水情況、防水范圍、設備性能、漿液擴散半徑和對注漿防水效果的要求等

綜合因素確定的是（）。

A. 注漿孔數

B. 布孔方式

C. 鉆孔角度

D. 注漿深度

正確答案： D

233 網校解析根據地下水情況、防水范圍、設備性能、漿液擴散半徑和對注漿防水效果的要求等綜合因素確定注漿

孔數、布孔方式及鉆孔角度。

16-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。

A. 基底防水處理

B. 設置拉筋帶

C. 設置護坡

D. 設置邊坡盲溝

正確答案： D

233 網校解析粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統等組成，其施工步驟與土質路

堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序。

17-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條

裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用，這

種爆破稱為( )。

A. 光面爆破

B. 微差爆破

C. 預裂爆破

D. 定向爆破

正確答案： C

233 網校解析常用爆破方法：

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方

法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。

(2)預裂爆破：在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，

預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破

壞的作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔( 一般為 15~75ms) 依次起爆，稱為微差爆破，亦

稱毫秒爆破。

(4)定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為

定向爆破。

18-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為( )。

A. 整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位

B. 整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水

C. 整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關機停水

D. 整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關機停水

正確答案： A

233 網校解析振沖置換法施工可采用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵。主要用振沖器、吊機或施工專用平車和

水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為 20~50mm ，含泥量不應大于 10%)按整平地面→振沖器就位對

中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行施工。

19-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使

用的擋土墻是( )。

A. 錨桿擋土墻

B. 加筋土擋土墻

C. 重力式擋土墻

正確答案： D

233 網校解析粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統等組成，其施工步驟與土質路

堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序。

17-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條

裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用，這

種爆破稱為( )。

A. 光面爆破

B. 微差爆破

C. 預裂爆破

D. 定向爆破

正確答案： C

233 網校解析常用爆破方法：

(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方

法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。

(2)預裂爆破：在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，

預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破

壞的作用。

(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔( 一般為 15~75ms) 依次起爆，稱為微差爆破，亦

稱毫秒爆破。

(4)定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為

定向爆破。

18-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為( )。

A. 整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位

B. 整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水

C. 整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關機停水

D. 整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關機停水

正確答案： A

233 網校解析振沖置換法施工可采用振沖器、吊機或施工專用平車和水泵。主要用振沖器、吊機或施工專用平車和

水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料(粒徑宜為 20~50mm ，含泥量不應大于 10%)按整平地面→振沖器就位對

中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行施工。

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一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使

用的擋土墻是( )。

A. 錨桿擋土墻

B. 加筋土擋土墻

C. 重力式擋土墻

D. 衡重式擋土墻

正確答案： B

233 網校解析加筋土擋土墻一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不

利于布置拉筋，一般不宜使用。

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墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。

A. 俯斜式

B. 仰斜式

C. 垂直式

D. 凸折式

正確答案： B

233 網校解析仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，

但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

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有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當地下水埋藏淺或無固定含水層時，設置滲溝的作用是

( )。

A. 降低地下水位

B. 排除邊溝水

C. 減少冰凍深度

D. 連接排水溝與滲井

正確答案： A

233 網校解析有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當地下水埋藏淺或無固定含水層時，為降

低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。

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路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象的原因是( )。

A. 土場土質種類單一

B. 填土松鋪厚度過小

C. 壓路機質量偏大

D. 含水率大于最佳含水率

正確答案： D

233 網校解析路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象，主要原因是:

(1)壓實遍數不合理。

(2)壓路機質量偏小。

(3)填土松鋪厚度過大。

(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象。

(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現象。

(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。

(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"

D. 衡重式擋土墻

正確答案： B

233 網校解析加筋土擋土墻一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不

利于布置拉筋，一般不宜使用。

20-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。

A. 俯斜式

B. 仰斜式

C. 垂直式

D. 凸折式

正確答案： B

233 網校解析仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，

但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

21-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當地下水埋藏淺或無固定含水層時，設置滲溝的作用是

( )。

A. 降低地下水位

B. 排除邊溝水

C. 減少冰凍深度

D. 連接排水溝與滲井

正確答案： A

233 網校解析有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當地下水埋藏淺或無固定含水層時，為降

低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。

22-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象的原因是( )。

A. 土場土質種類單一

B. 填土松鋪厚度過小

C. 壓路機質量偏大

D. 含水率大于最佳含水率

正確答案： D

233 網校解析路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象，主要原因是:

(1)壓實遍數不合理。

(2)壓路機質量偏小。

(3)填土松鋪厚度過大。

(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象。

(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現象。

(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。

(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"

現象。

(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于 1.1，液限大于 40，塑

性指數大于 18）。

23-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

填隙碎石用作基層時，骨料的( )應不大于 53mm。

A. 最大粒徑

B. 平均粒徑

C. 公稱最大粒徑

D. 公稱平均粒徑

正確答案： C

233 網校解析填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應不大于 53mm；用作底基層時，應不大于 63mm。

24-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

高速公路基層用的碎石，其碎石的加工工藝應采用( )。

A. 顎式破碎

B. 錘式破碎

C. 反擊式破碎

D. 沖擊式破碎

正確答案： C

233 網校解析高速公路基層用的碎石，應采用反擊破碎的加工工藝。

25-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

用于高速公路的無機結合料穩定基層可以選擇( )。

A. 水泥穩定細粒土

B. 二灰砂

C. 水泥穩定未篩分碎石

D. 石灰穩定級配碎石

正確答案： C

233 網校解析水泥穩定集料類、石灰粉煤灰穩定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層。冰凍地區、多雨潮濕

地區，石灰粉煤灰穩定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。石灰穩定類材料宜用于各級公路

底基層以及三、四級公路的基層。

水泥穩定土：包括水泥穩定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。

26-[單選題]--加 ks233wx7 領更多一建備考資料

屬于半開級配瀝青混合料的是( )。

A. 瀝青瑪?脂碎石

B. 改性瀝青穩定碎石

C. 瀝青混凝土

D. 排水式瀝青磨耗層混合料

正確答案： B