2020年一級建造師考試時間為9月19日-20日，其中《民航機場工程》科目考試時間是9月20日14：00-18：00。建議各位考友下載好233網校app，參與考后直播解析，和老師在線交流。下載APP，及時對答案>>
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背景
A施工單位中標承建某機場的跑道修建工程，飛行區指標為4D。施工內容包括：土基、水泥穩定碎石底基層和上基層、水泥混凝土面層。要求土基壓實度達到規范要求。在施工過程中上基層與面層間末設置隔離層。水泥混凝土面層施工完成后嚴格按照質量控制標準進行檢測。
土基施工完成后，作業人員對其壓實度進行了檢測，檢測結果如表1-1所示。
在水泥穩定碎石上基層施工完成后，表面出現了較寬的不規則的裂縫。
水泥面層施工完成后，按要求對需要檢測的項目進行了檢測，部分檢測內容如表1-2所示。
表1-1土基壓實度檢測結果
表1-2水泥混凝土面層檢測內容（部分）
問題
1．依據表1-1所列的檢測數據，評定壓實度是否合格？說明理由。
2．若要快速確定土基壓實度，在獲取土基的實測干密度之前，A單位應完成哪項試驗檢測工作，說明理由。
3．寫出1-2中a、b、c、d的名稱，說明c的檢測方法。
4．對上基層的裂縫如何整修？
參考答案與解析
1．依據表1-1所列的檢測數據，評定壓實度是否合格？說明理由。
答：壓實度合格
理由：壓實度評定標準為：當壓實度小于K0（設計規定值）的測點數不超過總測點數的5%、且任一測點壓實度均不小于極值時，壓實度評定為合格。極值的取值如下：對于土基區土方極值為K0-1%。土基區規范要求的壓實度為98%（等同于設計規定值），故極值為97%。表1-1中小于98%的點的所點的百分比為：1/22=4.55%（5號點為：97.3%）≦5%，且不存在超過極值97%的點。所以壓實度合格。
【233網校解析】對檢測結果進行判定的時候，一定要將判定標準和檢測結果進行結合。
2．若要快速確定土基壓實度，在獲取土基的實測干密度之前，A單位應完成哪項試驗檢測工作，說明理由。
答：應完成最大壓實度的檢測
理由：壓實度=實測干密度/最大密度（壓實度等于實測干密度與最大干密度的比值）
【233網校解析】與實測干密度對應的是最大干密度，通過它們之間的聯系，不難得出本問的答案。
3．寫出1-2中a、b、c、d的名稱，說明c的檢測方法。
答：a為彎擔強度；b為板厚度；c為平整度；d為長度偏差；c的檢測方法為直尺法，用3m長直尺和塞尺測定，一塊板量3次，縱、橫、斜各測1次，取其中最大值。
【233網校解析】本問主要考核的P196的表格，這是每年考試的重點，各位考生一定要認真掌握。
4．對上基層的裂縫如何整修？
答：鋪設復合土工膜、土工布或其他有效的隔離材料，其覆蓋寬度不應小于1000mm，距裂縫最窄處不應小于300mm。
【233網校解析】本問的答案源自于《民用機場飛行區水泥混凝土道面面層施工技術規范》（MH5006-2015）P22。
