2005年(中級)經濟師考試《運輸經濟(公路)專業知識與實務》真題
52.某車輛的投資總額18萬元,年總收入為2.7萬元,年使用成本為1.2萬元,年折舊額2.14萬元,殘值0.9萬元,投資回收期為( )年。
A. 4.7 B. 5.5 C. 6.7 D. 4.9
53.在車輛經濟評價的費用換算法中,車輛的總費用是指車輛購置費用和( )
A. 車輛運輸費用 B. 車輛使用費用
C. 車輛管理費用 D. 車輛保險費用
54.在汽車運輸企業車輛維護管理工作中,應貫徹預防為主、( )的原則。
A. 全面維護 B. 強制維護 C. 視情維護 D. 按需維護
55.在企業車輛技術管理中,編制車輛維護計劃的主要依據是車輛的總得程計劃數和( )
A. 車輛運行計劃表 B. 車輛各類修理間隔里程定額
C. 車輛增減計劃數 D. 車輛各級維護間隔里程定額
56.運輸質量是一個綜合性概念,它應該包括支使產品質量、運輸工作質量和( )等內容。
A. 運輸服務質量 B. 運輸設施質量
C. 運輸工具質量 D. 運輸管理質量
57.某車隊6月份營運總里程為120萬公里,發生小事故2次,一般事故3次,大事故3次,重大事故1次。安全行車間隔里程為( )萬公里。
A. 13.33 B. 17.14 C. 20.00 D. 15.00
58.在道路運輸質量指標體系中,貨運事故賠償率是用來評價貨物運輸( )的指標。
A. 經濟性 B. 及時性 C. 安全性 D. 完整性
59.在質量管理中,能直觀地反映也影響質量的主次因素,幫助人們迅速準確地找到解決質量問題的主要矛盾的方法是( )
A. 調查表 B. 排列圖 C. 分層法 D. 因果圖
60.在運輸質量管理中,運輸企業兩種行之有效的現場作業質量控制方法是建立質量管理點和( )
A. 質量預防 B. 質量把關 C. 實行質量確認制 D. 建立質量工作小組
二、多項選擇題(共20題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
61.按照運輸距離的不同,可將運輸系統劃分為( )
A. 城市運輸系統 B. 城際運輸系統
C. 短途運輸系統 D. 長途運輸系統 E 聯合運輸系統
62.公路運輸的靈活性,主要表現在( )和服務上的靈活性。
A. 空間上的靈活性 B. 時間上的靈活性 C. 批量上的靈活性
D. 運行條件上的靈活性 E 運輸設施的靈活性
63.綜合運輸網密度是衡量綜合運輸網狀況的重要指標,可用( )的幾何平均數表示。
A. 人均運輸網密度 B. 單位面積運輸網密度
C. 單位工農業總產值運輸網密度 D. 單位國發生產總值運輸網密度
E 單位投資額運輸網密度
64.按運輸范圍和區域劃分,可將運輸市場劃分為( )
A. 聯合運輸市場 B. 地方性運輸市場 C. 綜合運輸市場
D. 國內運輸市場 E 國際運輸市場
65.從運輸供給與運輸需求兩個方面的對比關系考察市場狀況及其變動規律的方法屬于均衡分析法。根據所考察的對象與前提,均衡分析可分為( )
A. 區域均衡分析 B. 局部均衡分析 C. 一般均衡分析
D. 特定均衡分析 E 總體均衡分析
66.在運價制定方法中,成本導向定價法包括( )
A. 全成本定價法 B. 固定成本定價法 C. 長期變動成本定價法
D. 邊際成本定價法 E 聯合成本定價法
67.在運輸價格分類中,按運輸對象不同將價格分為( )
A. 貨物運輸價格 B. 旅客運輸價格 C. 行李包裹運價
D. 零擔貨物運價 E 整車貨物運價
68.根據資本保全原則,項目總投資完成形成的資產分為( )
A. 固定資產 B. 無形資產 C. 遞延資產 D. 流動資產
E 賬面資產
69.下列投資項目經濟評價指標中,屬于表態評價指標的有( )
A. 凈現值率 B. 內部收益率 C. 投資利潤率 D. 投資利稅率
E 資本金利潤率
70.政府對運輸價格控制的主要方法有( )
A. 制定價格上限 B. 價格的審批和報備
C. 制定計劃運輸價格 D. 不公平價格投訴 E 價格檢查
71.在汽車運輸環保工作中,汽車公害主要是指( )等。
A. 交通噪聲 B. 交通擁擠 C. 交通事故 D. 能源浪費
E 排氣公害
72.汽車運輸企業按其服務對象不同可分為( )企業。
A. 綜合型 B. 單一型 C. 公用型 D. 專用型 E 自用型
73.在汽車運輸企業車輛運用效率指標體系中,平均車日行程可根據( )指標計算得出。
A. 營運車日 B. 完好車日 C. 停駛車日 D. 總車公里 E 重車公里
74.汽車貨物運輸作業過程主要由商務作業和車輛運行作業組成,商務作業的主要內容包括( )
A. 托運受理 B. 驗貨理貨 C. 車輛調度 D. 車輛安檢 E 貨物裝車
責編:水自流評論
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