一、橋梁的組成分類

(一)橋梁的基本組成部分
   1．上部結構(也稱橋跨結構)
   一般包括橋面構造(行車道、人行道、欄桿等)、橋梁跨越部分的承載結構和橋梁支座。
   2．下部結構
   下部結構是指橋梁結構中設置在地基上用以支承橋跨結構，將其荷載傳遞至地基的結構部分。一般包括橋墩、橋臺及墩臺基礎。
   (二)橋梁的分類
   (1)根據橋梁主跨結構所用材料劃分。
   (2)根據橋梁所跨越的障礙物劃分。
（3）根據橋梁的用途劃分。
（4）根據橋梁跨徑總長L和單孔跨徑Lo的不同，橋梁可分為特大橋(L≥500m或Lo≥lOOm)大橋(L≥100m，Lo≥40m)中橋(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小橋(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)
(5)根據橋面在橋跨結構中的位置，橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
   (6)根據橋梁的結構形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
   例題、大橋跨徑總長L和單孔跨徑Lo為 [  ]
A、    L≥500m或Lo≥lOOm      
B、L≥100m，Lo≥40m
C、lOOm>L>30或40m>Lo>20m    
D、30m>L>8m或20m>Lo>≥5m
答案；B

二、橋梁上部結構

   (一)橋面構造 
   1．橋面鋪裝及排水、防水系統
   (1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：
   1)水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。
   2)防水混凝土鋪裝。
   (2)橋面縱橫坡。橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡。
   (3)橋面排水和防水設施。
   1)橋面排水。在橋面上除設置縱橫坡排水外，常常需要設置一定數量的泄水管。當橋面縱坡大于2％而橋長大于50m時，每隔12-15m設置一個；橋面縱坡小于2％時，一般順橋長方向每隔6-8m設置一個。
   2)防水層。橋面防水層設置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設施(泄水管)排出。橋面伸縮縫處應連續鋪設，不可切斷；橋面縱向應鋪過橋臺背；截面橫向兩側，則應伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起lOOmm。
例題、在橋面上除設置縱橫坡排水外，常常需要設置一定數量的泄水管。當橋面縱坡大于2％而橋長大于50m時，每隔[  ]設置一個。
A、6-8B、10—12  C、12—14  D、12-15m
答案；D
2．伸縮縫 

   為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
   (1)伸縮縫的構造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。
   在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
   (2)伸縮縫的類型。
   1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。
   2)鋼伸縮縫:它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
   3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
   3．人行道、欄桿、燈柱
   橋梁上的人行道寬度可選用0．75m、1m，大于1m按0．5m倍數遞增。
   (1)安全帶。不設人行道的橋上，兩邊應設寬度不小于0．25m，高為0．25-0．35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預制件或與橋面鋪裝層一起現澆。
   (2)人行道。人行道一般高出行車道0．25—0．35m； 
   人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。
   (3)欄桿、燈柱。照明用燈一般高出車道5m左右。
 (二)承載結構
   橋梁的承重結構因其結構形式而異。

   1．梁式橋
   梁式橋是指其結構在垂直荷載作用下，其支座僅產生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結構由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續梁式橋、懸臂梁式橋。
   (1)簡支梁式橋。

簡支梁橋是靜定結構，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：
1)    簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋；
   裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實心板和空心板。根據我國交通部頒布的裝配式板橋標準圖，通常每塊預制板寬為1．Om，實心板的跨徑范圍為1．5-8．Om，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m；而預應力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。

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