(二)進口設備原價的構成及計算

進口設備的原價是指進口設備的抵岸價，即抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關稅等稅費后形成的價格。進口設備抵岸價的構成與進口設備的交貨類別有關。  

1、進口設備的交貨類別 

進口設備的交貨類別可分為內陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。
內陸交貨類。即賣方在出口國內陸的某個地點交貨。在交貨地點，賣方及時提交合同規定的貨物和有關憑證，并負擔交貨前的一切費用和風險；買方按時接受貨物，交付貨款，負擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續和裝運出口。貨物的所有權也在交貨后由賣方轉移給買方。   
目的地交貨類。即賣方在進口國的港口或內地交貨，有目的港船上交貨價、目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關稅已付)及完稅后交貨價(進口國的指定地點)等幾種交貨價。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下才算交貨，才能向買方收取貨款。這種交貨類別對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿易中賣方一般不愿采用。
裝運港交貨類。即賣方在出口國裝運港交貨；主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習慣稱離岸價格，運費在內價(C&F)和運費、保險費在內價(CIF)，習慣稱到岸價格。它們的特點是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規定的貨物裝船后提供貨運單據便完成交貨任務，可憑單據收回貨款。

例7．進口設備采用裝運港船上交貨價(FOB)時，賣方需承擔的責任是(    )。

A．租艙，支付運費          
B．辦理出口手續，并將貨物裝上船
C．裝船后的一切風險和運費   
D．辦理海外運輸保險并支付保險費
答案：[B]

例8．關于進口設備交貨類別中，買賣雙方應承擔的風險表述正確的是(    )。
A．內陸交貨類對買方風險小而對賣方風險大
B．目的地交貨類對買賣雙方的風險做了合理均攤
C．裝運港船上交貨價是由買方承擔海運風險
D．采用裝運港船上交貨價時，由賣方負擔貨物裝船后的一切風險
答案：[C]

2．進口設備抵岸價的構成及計算 
進口設備抵岸價=貨價+國際運費+運輸保險費+銀行財務費+外貿手續費+關稅+增值稅
+消費稅+海關監管手續費+車輛購置附加費，
(1)貨價(FOB)。
(2)國際運費為： 
國際運費(海、陸、空)=原幣貨價(FOB)X運費率   
國際運費(海、陸、空)=運量X單位運價    
(3)運輸保險費：   
運輸保險費=（原幣貨價(FOB)+ 國外運費）/(1—保險費率) X保險費率
(4)銀行財務費。一般是指中國銀行手續費，可按下式簡化計算： 
銀行財務費=人民幣貨價(FOB)X銀行財務費率
(5)外貿手續費：
外貿手續費=(裝運港船上交貨價(FOB)+國際運費+運輸保險費)
X外貿手續費率   
(6)關稅：
關稅=到岸價格(CIF)X進口關稅稅率   
(7)增值稅：
進口產品增值稅額=組成計稅價格X增值稅稅率   
組成計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅   

例9．某公司進  10輛轎車，裝運港船上交貨價5萬美元／輛，海運費500美元／輛，運輸保險費300美元／輛，銀行財務費率0．5％，外貿手續費率1．5％，關稅稅率100％，計算該公司進10輛轎車的關稅為(    )。(外匯匯率：1美元；8．3元人民幣)

A．415．00萬元人民幣   
B．421．64萬元人民幣
C．423．72萬元人民幣   
D．430．04萬元人民幣
答案：[B]