單項選擇題
1、 閉路電視監控系統中，（　　）應與信息線纜分開敷設。
A．電源線
B．信號線
C．數據線
D．地址線


2、 跑道道面溫度傳感器安裝在（　　），且距跑道中線一側不超過20m，但不小于90m，距跑道人口端向內約300m。
A．跑道末端
B．跑道入口
C．跑道中心
D．接地地帶


3、 設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設（　　）。
A．避雷針
B．避雷器
C．避雷帶
D．避雷網


4、 瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（　　）、振動壓路機。
A．羊足輪碾壓機
B．夯實機
C．沖擊式壓路機
D．輪胎壓路機


5、 航站樓廣播系統具有多個廣播聲源，其中（　　）聲源播放優先級。
A．特種報警
B．消防緊急廣播
C．航班信息
D．登機呼叫廣播


多項選擇題
6、 滑行道燈光系統包括（　　）。
A．滑行道轉彎燈
B．停止排燈
C．滑行道中線燈
D．滑行道邊燈
E．滑行道相交燈


7、 機場工程中通常采用（　　）的處理方法保證機場道面下土基的強度和穩定性。
A．降低地下水位
B．土基專項治理措施
C．土基進行充分壓實
D．設置隔離層
E．抬高道槽設計標高


簡答題
8、 背景
2008年3月，某項目經理部中標一民用機場場道工程。整個建設過程中，出現了以下情況：
(1)某項目經理部會審圖紙時，發現施工設計有誤，獨自進行了較大修改。
(2)在采購水泥、砂及石子時，材料管理部門采取了招標方法，優選了供應商，也審查了產品三證，確定產品合格后，立刻進貨2000t。
(3)依據施工經驗，重新制定了道面基層的施工質量標準和檢測方法。
問題
(1)項目經理部的上述三種做法是否正確，為什么?如有不妥，應如何處理才符合要求?
(2)如果道面基層密實度達不到設計標準，應如何處理?


9、 背景
某建設公司承攬西北一機場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，其中某一個單位工程施工進度計劃見下圖(時間單位為d)。
 
問題
(1)該網絡計劃第⑥節點的早可能開始時間?
(2)第⑥節點的遲必須開始時間?
(3)D項工作的總時差?
(4)關鍵線路?


10、 背景
某新建機場飛行區指標為4F，A施工單位承擔跑道施工項目。該機場基層設計為水泥穩定碎石結構層，規范要求基層施工必須采用攤鋪機作業，并盡可能消除縱向施工縫。
為此，A施工單位擬租賃一臺攤鋪幅寬10m的攤鋪機完成基層項目，該機攤鋪作業與返回下幅作業起點的行走速度均為2m／min。同時，業主、監理單位與施工單位共同選定采用某廠生產的P．032．5級水泥用于基層混合料的配制，該水泥初凝時間為3h。
根據工期要求，計劃每工作日(按9h計算)必須完成跑道道槽全斷面鋪筑180m。在施工中，施工單位將壓路機的初壓速度控制在2．5～2．8km／h，振動碾壓速度控制在3．0～3．2km／h。同時，鑒于該工程工期緊張的特點，業主要求同場交叉施工單位搞好協調與配合，以確保總工期目標的實現。
問題
(1)分析并指出攤鋪機計劃配置與日計劃完成量是否匹配?
(2)碾壓作業時，壓路機碾壓速度控制值是否合理?說明理由。
(3)場道施工單位與同場何專業工程施工單位構成主要的交叉施工關系?并說明相互間的制約關系。