命題點97城市橋梁工程鉆孔灌注樁塌孔與縮徑質量事故預防措施
(1)主要原因
塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。
(2)預防措施
鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應控制在2m／h以內，泥漿性能主要控制其密度為1．3～1．49／em3、黏度為20—30s、含砂率≤6％，若孔內自然造漿不能滿足以上要求時，可采用加黏土粉、燒堿、木質素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。
命題點98城市橋梁工程鉆孔灌注樁樁端持力層判別錯誤質量事故預防措施
持力層判別是鉆孔樁成敗的關鍵，現場施工必須給予足夠的重視。對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據地質資料，結合現場取樣進行綜合判定。
對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁，判定巖層界面難度較大，可采用以地質資料的深度為基礎，結合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定，必要時進行原位取芯驗證。
命題點99城市橋梁工程鉆孔灌注樁孔底沉渣過厚或灌注混凝土前孔內泥漿含砂量過大質量事故預防措施
孔底沉渣過厚除清孔泥漿質量差，清孔無法達到設計要求外，還有測量方法不當造成誤判。要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，應采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2／3處。
在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時應優先采用泵吸反循環清孔。當采用正循環清孔時，前階段應采用高黏度濃漿清孔，并加大泥漿泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孑L口。孔底沉渣厚度符合設計要求后，應把孔內泥漿密度降至l．1～1．29／cm3。清孔整個過程應專人負責孔口撈渣和測量孔底沉渣厚度，及時對孔內泥漿含砂率和孔底沉渣厚度的變化進行分析，若出現清孔前期孔口泥漿含砂量過低，撈不到粗砂粒，或后期把孔內泥漿密度降低后，孔底沉渣厚度增大較多，則說明前期清孔時泥漿的黏度和稠度偏小，砂粒懸浮在孔內泥漿里，沒有真正達到清孔的目的，施工時應特別注意這種情況。
命題點100城市橋梁工程鉆孔灌注樁水下混凝土灌注和樁身混凝土質量問題質量事故預防措施
混凝土質量關系到混凝土灌注過程是否順利和樁身混凝土質量兩大方面。要配制出高質量的混凝土，首先要設計好配合比和做好現場試配工作，采用高強度水泥時，應注意混凝土的初凝和終凝時間與單樁灌注時間的關系，必要時添加緩凝劑。施工現場應嚴格控制好配合比(特別是水灰比)和攪拌時間。掌握好混凝土的和易性及其坍落度，防止混凝土在灌注過程中發生離析和堵管。
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