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2009年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試卷3

來源:233網校 2009年4月24日

11、放坡開挖的基坑,基坑平面尺寸應按基礎大小海邊加寬( ),基礎如有凹角,基坑仍應取直。
A、0.2~0.4m
B、0.2~0.5m
C、0.3~0.5m
D、0.3~0.6m

12、滑膜施工時,模板高度宜( )。
A、為0.8~1.2m,并應有0.5%~1%的錐度
B、為1~1.2m,并應有0.5%~1%的錐度
C、為0.8~1.2m,并應有0.3%~0.8%的錐度
D、為1~1.2m,并應有0.3%~0.8%的錐度

13、曲線半徑小于300m的地段,正線應鋪設( )。
A、小半徑曲線混凝土枕
B、小半徑曲線木枕
C、大半徑曲線混凝土枕
D、大半徑曲線木枕

14、當混凝土生產不連續,且一個驗收批試件不足10組時,應采用( )進行評定。
A、加權平均法
B、標準差已知的統計方法
C、非統計方法
D、專家評估方法

15、路基面以亡的線路部分,軌道直接承受列車荷載引導列車行走,由鋼軌、配件、( )等組成。
A、軌枕、扣件、道碴、道床
B、軌枕、扣件、道岔、路堤
C、軌枕、扣件、道岔、道床
D、軌枕、扣件、道岔、站臺

16、挖孔樁基礎施工時,若發現樁間距比較大、地層緊密,不需要爆破時,可以采用( )。
A、對角開挖
B、單孔開挖
C、先挖中孔
D、先挖邊孔

17、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是( )。
A、精確定位
B、施工準備
C、起吊、滑道下水
D、清理基底

18、細骨料指粒徑小于( )的經人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm

19、儒線軌道有條件時,特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內,宜采用( )。
A、碎石道床
B、有碴道床
C、無碴道床
D、一級碎石道碴道床

20、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構與整體模板分離,因此一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題,( )。
A、降低廠走行機構的利用率,一次進行一段襯砌
B、降低了走行機構的利用率,可以多段初砌同時施行
C、提高了走行機構的利用率,一次進行一段襯砌
D、提高了走行機構的利用率,可以多段初砌同時施行

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