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2009年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》模擬試卷1

來源:233網(wǎng)校 2009年3月29日

41、干砌片石護坡應(yīng)該( ),厚度均勻。
答案( )
A、自下而上逐排砌筑
B、自上而下隨挖隨砌
C、自左而右橫向推進
D、自右而左橫向推進

42、當復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時,應(yīng)采用( ),不準改動。
答案( )
A、重新測量成果
B、復(fù)測成果
C、復(fù)測與定測成果的平均值
D、定測成果

43、當?shù)鼗鶑姸容^大時,墻高大于( )時不適宜采用短卸荷板式擋土墻。
答案( )
A、6m
B、8m
C、10m
D、12m

44、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的( )。
答案( )
A、水泥品種
B、單方用水量
C、攪拌時間
D、含砂率(灰砂比)

45、在路基土石方工程完工之后,鋪軌之前應(yīng)當進行( )。
答案( )
A、線路施工測量
B、線路中線測量
C、線路高程測量
D、線路竣工測量

46、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始,逐漸向中間推進,或者( )環(huán)繞打設(shè)。
答案( )
A、由外向內(nèi)
B、由內(nèi)向外
C、由上而下
D、由下而上

47、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用:管超前、( )、短進尺、強支護、勤量測、早封閉、快襯砌等綜合施工措施。
答案( )
A、嚴注漿
B、快排水
C、快出碴
D、快注漿

48、拖拉架梁一般用于( )鋼梁的架設(shè),就施工方法上大體可分為縱拖和橫移二類。
答案( )
A、小跨度
B、中等跨度
C、大跨度
D、超大跨度
[FS:PAGE]
49、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照( )施工順序施工。
答案( )
A、墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模
B、基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模
C、墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模
D、基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

50、濕式鑿巖,就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵,使其成為巖漿流出炮眼,目的是( )。
答案( )
A、防止噪聲
B、行業(yè)習慣
C、防止了巖塵的飛揚
D、可以降低溫度

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