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08一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬1

來源:233網校 2008年11月23日

21、鐵路橋涵工程中( )這三項等涉及結構安全和使用功能的分部工程,施工單位應進行檢驗,監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
答案( )
A、基礎、墩臺、梁部
B、基礎、承臺、梁部
C、地基、墩臺、粱部
D、地基與基礎、墩臺、粱部

22、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地帶,路塹應該( ),并采取( )的措施。
答案( )
A、逐層開挖,加強施工振動
B、順層開挖,減弱施工振動
C、逆層開挖,加強施工振動
D、跳層開挖,減弱施工振動

23、硬化混凝土的干縮與徐變的主要影響因素是( )。
答案( )
A、混凝土單方用水量
B、水泥的品種與水泥用量
C、骨料彈性模量
D、混凝土的彈性模量

24、拖拉架梁的施工工序中,在拼裝-考w試大-路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內支墩→鋼梁組拼→拼裝前導梁→鋼梁拖拉、糾偏完成后的下一個工序是( )。
答案( )
A、鋼梁就位
B、頂梁
C、安裝支座
D、落梁就位

25、制梁場的布置應有利于橋梁的預制、存放、運輸及( )。
答案( )
A、吊裝
B、養護
C、架設
D、驗收

26、熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處-考w試大-理鋼筋的質量評定方法中,極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗的指標中,當有一個項目不合格時,( ),則該批鋼筋應判為不合格。
答案( )
A、取3倍數量對該項目復檢,當仍有2根不合格時
B、取3倍數量對該項目復檢,當仍有1根不合格時
C、取2倍數量對該項目復檢,當仍有2根不合格時
D、取2倍數量對該項目復檢,當仍有l根不合格時

27、填筑路堤宜按( )的工藝組織施工。
答案( )
A、兩階段、三區段、八流程
B、三階段、四區段、八流程
C、兩階段、四區段、六流程
D、三階段、四區段、十流程

28、TBM施工方法的缺點是( )。
答案( )
A、施工速度慢,工期長
B、對圍巖的損傷大
C、震動大、噪聲大
D、機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

29、路拌時特別應注意( )的拌和銜接。
答案( )
A、拌和層與下承層
B、生料與熟料
C、路上與路下
D、上層與下層
30、撤出拉軌器必須在滿足( )條件后才能撤出。
答案( )
A、至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少30m的范圍內扣件擰緊后
B、至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少25m的范圍內扣件擰緊后
C、至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少30m的范圍內扣件擰緊后
D、至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少25m的范圍內扣件擰緊后

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