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2024年一級建造師《民航機場工程》考試真題及答案解析完整版

來源:233網(wǎng)校 2024-09-10 00:00:00

21、空管工程建設(shè)程序一般包括(    )。

A.可行性研究

B.總體規(guī)劃

C.施工設(shè)計

D.建設(shè)實施

E.驗收及竣工財務(wù)決算

參考答案:ADE
參考解析:總體規(guī)劃運輸機場的建設(shè)程序有,空管工程的建設(shè)程序沒有。“施工設(shè)計”不屬于建設(shè)程序,建設(shè)程序中的是“施工圖設(shè)計”。

22、機場凈空限制面包括了與(    )等相關(guān)的障礙物限制面。

A.飛行程序

B.飛機性能

C.助航燈光

D.規(guī)劃控制

E.進近管制塔臺

參考答案:ABCD
參考解析:機場凈空限制面包括了與飛行程序、飛機性能、助航燈光、規(guī)劃控制等相關(guān)的障礙物限制面。

23、民航機場排水工程中的附屬構(gòu)筑物包括(    )。

A.集水池

B.鋼筋混凝土蓋板

C.進出水口

D.盲溝

E.漿砌明溝

參考答案:ACD
參考解析:附屬構(gòu)筑物包括排水工程所涉及的排水泵站、集水池、調(diào)蓄水池、井室(包括檢查井、連接井、交匯井、集水井等)、盲溝、雨水口、進出水口、柵欄等。

24、下列關(guān)于特殊性巖土,說法正確的有(    )。

A.溶蝕性鹽漬土應(yīng)進行專項研究

B.軟弱土地基進行堆載等涉及穩(wěn)定問題的作業(yè)時,應(yīng)進行穩(wěn)定性驗算

C.濕陷性黃土地基處理應(yīng)同時滿足地基處理厚度和剩余總濕陷量的要求

D.中膨脹潛勢或弱膨脹潛勢的膨脹土經(jīng)改良處理后可填筑施工

E.高含冰量凍土進行除冰處理后,可作為飛行區(qū)道面影響區(qū)填料

參考答案:ABCD
參考解析:對于含冰量高的凍土,除冰后土體也是不穩(wěn)定的,所以不能作為飛行區(qū)道面影響區(qū)的填料。

25、下列設(shè)備中,可提供空間位置角度的有(    )。

A.指點信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.航向信標(biāo)

D.無方向信標(biāo)

E.全向信標(biāo)

參考答案:BCE
參考解析:指點信標(biāo)提供的距離跑道入口關(guān)鍵距離點的提示。無方向信標(biāo)需要與機載無線電羅盤配合才能完成角度的指引,所以不選。

26、以下設(shè)備中,具備探測能力的是(  )。

A.衛(wèi)星地面站

B.云高儀

C.風(fēng)溫廓線雷達(dá)

D.大氣投射儀

E.氣象信息綜合處理系統(tǒng)(MICAPS)

參考答案:BCD
參考解析:無。

27、時鐘系統(tǒng)應(yīng)接收(    )時鐘信號。

A.北斗衛(wèi)

B.BPM短波授時臺

C.GPS

D.格洛納斯

E.伽利略

參考答案:ABC
參考解析:應(yīng)接收北斗衛(wèi)星時鐘信號或GPS時鐘信號,并轉(zhuǎn)換為北京時間作為校時基準(zhǔn);可同時接收BPM短波授時臺的校時信號,以北京時間為基準(zhǔn)自動校時。

28、以下系統(tǒng)中,與視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動的是(  )。

A.隱蔽報警系統(tǒng)

B.門禁系統(tǒng)

C.行李再處理系統(tǒng)

D.離港控制系統(tǒng)

E.安檢星系管理系統(tǒng)

參考答案:AB
參考解析:暫無。

29、目視助航燈光系統(tǒng)包括(    )。

A.標(biāo)記牌

B.接地帶燈

C.精密進近坡度指示器

D.停止排燈

E.機坪泛光照明燈

參考答案:BCD
參考解析:目視助航系統(tǒng)一般由助航燈光、道面標(biāo)志、標(biāo)記牌、標(biāo)志物等組成。助航燈光設(shè)施是指在飛機進近及夜航或跑道能見度低時通過燈光向飛行員提供目視引導(dǎo)信號的地面工程設(shè)施。標(biāo)志牌不屬于助航燈光。而機坪泛光照明燈不是通過燈光進行引導(dǎo)的。

30、跑道中線燈包括的顏色(    )。

A.黃色

B.白色

C.綠色

D.藍(lán)色

E.紅色

參考答案:BE
參考解析:跑道中線燈燈光自跑道人口到距跑道末端900m范圍內(nèi)應(yīng)為白色;從距離跑道末端900m處開始到距離跑道末端300m的范圍內(nèi)應(yīng)為紅色與白色相間;從距離跑道末端300m始到跑道末端應(yīng)為紅色。

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