案例（二）
背景資料：
某公司承建一段區(qū)間隧道，長度12km，埋探（覆土深度）8m，凈高55m，支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)狻崃Φ裙芫€，資料揭示，隧道圍巖等級(jí)為IV、V級(jí)。
區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺(tái)階進(jìn)尺為15m。
隧道掘進(jìn)過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷。現(xiàn)場(chǎng)管理人員互即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，采取措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，將重傷人員連至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原固有：
(1)自于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；
(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長度不足，宴測(cè)長度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長度不足，不能起到有效的超前支護(hù)作用，
(3)隧道施工過程中未進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)。
問題：
根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，本次事故屬于指出事故調(diào)查組織形式的錯(cuò)誤之處？說明理由。
2分別指出事故現(xiàn)場(chǎng)處理方法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。隧道施工中應(yīng)該對(duì)哪些主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
4根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大干多少米？?jī)膳判?dǎo)管縱向搭接不小于多少米？

考后熱點(diǎn)關(guān)注：
2016年一級(jí)建造師考試成績(jī)查詢時(shí)間　成績(jī)管理規(guī)定
2016年一級(jí)建造師考試合格標(biāo)準(zhǔn)/合格分?jǐn)?shù)線
2017一級(jí)建造師火熱報(bào)名中，先報(bào)先學(xué)！免費(fèi)試聽>>