二、多項(xiàng)選擇題(共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　(1)拖拉架梁方法按照牽引方式可以分為(　　)。

　　A. 全懸臂拖拉

　　B. 無(wú)導(dǎo)梁拖拉

　　C. 通長(zhǎng)式拖拉

　　D. 接力式拖拉

　　E. 往復(fù)式拖拉

　　(2)邊坡開(kāi)挖應(yīng)該滿足(　　)條件。

　　A. 標(biāo)出邊樁連接線

　　B. 經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖標(biāo)高

　　C. 坡面應(yīng)該平順，無(wú)明顯凹凸，無(wú)危面、浮土、渣堆、雜物

　　D. 需設(shè)防護(hù)的邊坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)

　　E. 當(dāng)能緊跟開(kāi)挖防護(hù)時(shí)，應(yīng)預(yù)定一定厚度的保護(hù)層

　　(3)營(yíng)業(yè)線增建橋涵的施工方法有(　　)。

　　A. 以軌束梁便橋增建小橋

　　B. 以軌束梁便橋增建蓋板箱涵

　　C. 以鋼梁便橋增建小橋

　　D. 以拆裝梁增建橋涵

　　E. 用沉井抬梁法修建蓋板箱涵

　　(4)鐵路隧道施工測(cè)量工作中存在誤差，導(dǎo)致相向開(kāi)挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)(　　)。

　　A. 在空間的連接誤差稱為貫通誤差

　　B. 在縱向的分量稱為施工貫通誤差

　　C. 在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差

　　D. 在高程方向的分量稱為高程貫通誤差

　　E. 在高程方向的分量稱為不閉合誤差

　　(5)施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是(　　)等因素。

　　A. 工程數(shù)量

　　B. 職工數(shù)量

　　C. 機(jī)械設(shè)備數(shù)量

　　D. 施工工序

　　E. 消防和環(huán)保要求

　　(6)滑模施工要點(diǎn)包括(　　)。

　　A. 模板高度宜為1.0～1.2m，并應(yīng)有0.1%～0.2%的錐度

　　B. 混凝土應(yīng)按順時(shí)針?lè)较驖仓敿芴帒?yīng)搗實(shí)

　　C. 當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2～0.3MPa時(shí)，可繼續(xù)提升

　　D. 澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不少于10cm

　　E. 頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm。位移與扭轉(zhuǎn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定

　　(7)對(duì)于圍巖裂隙較多、破碎、富水的地質(zhì)條件下，如洞口地段、斷層地段，一般要采用超前支護(hù)，其方式有(　　)。

　　A. 長(zhǎng)管棚超前支護(hù)

　　B. 小導(dǎo)管超前支護(hù)

　　C. 密管棚超前支護(hù)

　　D. 大導(dǎo)管超前支護(hù)

　　E. 壓漿固結(jié)超前支護(hù)

　　(8)常用水源有(　　)。

　　A. 山上泉水

　　B. 河水

　　C. 海水

　　D. 工業(yè)用水

　　E. 鉆井取水

　　(9)路基工程質(zhì)量控制時(shí)對(duì)(　　)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。

　　A. 地基基礎(chǔ)

　　B. 基床以下路堤

　　C. 基床

　　D. 路塹邊坡

　　E. 路塹天溝

　　(10)按細(xì)度模數(shù)分，細(xì)骨料可分為(　　)。

　　A. 特粗砂

　　B. 粗砂

　　C. 中砂

　　D. 細(xì)砂

　　E. 特細(xì)砂

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