11、 混凝土護壁除（　　）外，適用于各類土的開挖防護。
A．粗砂及沙性土
B．細砂及黏性土
C．流砂及沙性土
D．流砂及呈流塑狀態的黏性土


12、 鐵路橋梁墩臺應該按照（　　）的施工順序施工。
A．墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模
B．基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模
C．墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護、拆模
D．基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護、拆模


13、 Ⅱ類變更設計程序首先需提出變更設計建議、施工圖審核合格并交付使用后需進行Ⅱ類變更設計的，由（　　）提出變更設計建議，填寫《變更設計建議書》。
A．建設、施工單位等聯合
B．建設、施工及監理等聯合
C．施工、監理以及勘察設計單位等聯合
D．建設、施工、監理以及勘察設計單位等均可


14、 挖孔樁基礎施工時，若發現樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用（　　）。
A．對角開挖
B．單孔開挖
C．先挖中孔
D．先挖邊孔


15、 鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據工程的（　　）要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區。
A．投資、規模、工期
B．規模、特點、工期
C．投資、特點、進度
D．規模、工期、進度


16、 硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（　　）。
A．骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高
B．骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越低
C．骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高
D．骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低


17、 隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（　　）m，Ⅴ級圍巖不得大于（　　）m。
A．20；15
B．15；10
C．10；5
D．20；10


18、 地基強度較大，墻高大于（　　），小于等于（　　）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。
A．6m，12m
B．8m，12m
C．10m，14m
D．12m，14m


19、 垛碼混凝土枕應上下同位，層間承軌槽處應墊以小方木或其他材料，其頂面應高出擋肩或預埋件（　　）。
A．頂面50mm
B．頂面40mm
C．頂面30mm
D．頂面20mm


20、 軌道板生產后存放在堆放場，碼堆層數（　　），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區堆放。
A．不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊
B．不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊
C．不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊
D．不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊