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2008年一級建造師考試鐵路工程實務模擬試題(三)

來源:233網校 2008年3月1日
導讀:
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31、鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群,比較適合縱向分段。施工前要根據工程的(  )要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區。
A.投資、規模、工期
B.規模、特點、工期
C.投資、特點、進度
D.規模、工期、進度
32、混凝土水灰比應根據施工現場的水泥、砂、石等原材料質量,由(  )確定。
A.理論配合比強度
B.設計配置強度
C.施工配制強度
D.實際配置強度
33、肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級,每級墻高度不宜大于8m,具體高度可視地質和施工條件而定,總高度不宜大于(  )原則。
A.10m
B.15m
C.18m
D.22m
34、甲供、甲控物資設備采購單項合同估算價在(  )萬元以上的在鐵道部工程交易機構進行,其他在二級交易機構進行。
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
35、發生鐵路建設工程安全事故,必須按照(  )的原則,查明事故性質和責任,制定整改措施,做好事故處理工作,并依法追究有關單位和人員的責任。
A.實事求是、尊重科學
B.安全第一、預防為主
C.公開、公正、公平
D.誰出事、誰負責
36、混凝土強度等級≥C30時,硫化物及硫酸鹽含量(%,折算成SO3按重量計)應(  )。

A.≤1.0
B.≤2.0
C.≤3.0
D.≤4.0
37、道碴來源困難時,鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪設厚度不小于100mm,寬度不小于(  )。
A.800mm的2條道碴
B.700mm的2條道碴
C.700mm的3條道碴
D.800mm的3條道碴
38、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內,(  )。
A.水灰比越小,混凝土強度越高
B.水灰比越小,混凝土強度越低
C.水灰比越大,混凝土強度越高
D.水灰比越大,混凝土強度越低
39、為保證道岔長大組件吊裝時不變形、不損傷,必須組立根據路基寬度改造的(  )。
A.2臺10t龍門吊
B.3臺10t龍門吊
C.2臺20t龍門吊
D.3臺20t龍門吊
40、鐵路隧道工程開挖當兩端工作面間的開挖距離余留(  )倍循環進尺,或接近(  )時,應停止一端工作,將人員和機具撤走,并在安全距離以外設立警戒標志,防止人員誤入危險區。
A.7.20m
B.8.15m
C.7.15m
D.8.20m
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