1B410000公路工程技術(shù)
1B411000 路基工程
【案例1】
1．背景材料：
某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某一級(jí)公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21+300為填方路段，路線經(jīng)過地帶為旱地，原地面橫坡平緩，該路段填方53000m3；K21+320～K21+700為挖方路段，表面土質(zhì)為砂性土，下為風(fēng)化的砂巖，其強(qiáng)度為14MPa左右，該路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000為半填半挖路段，土石方基本平衡。沿線未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)路段。
2．問題：
(1)K20＋000～K21＋300宜采用的填筑方法是什么?
(2)本合同段內(nèi)進(jìn)行土石方調(diào)配后還多余的土方、石方數(shù)量有多少?
(3)指出填土路堤施工程序。
【案例2】
1．背景材料：
某二級(jí)公路路基施工由于進(jìn)度要求必須在冬期進(jìn)行，項(xiàng)目部要求在做好冬期施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，可以進(jìn)行以下作業(yè)：
(1)鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階；
(2)公路路堤填筑；
(3)整修路基邊坡；
(4)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程。
2．問題：
(1)項(xiàng)目部安排的上述作業(yè)能否進(jìn)行?
(2)冬期路基填筑時(shí)應(yīng)該注意哪些問題?
【案例3】
1．背景材料：
某市外環(huán)路全長(zhǎng)51．4km，其中，北外環(huán)路總長(zhǎng)10．56km，規(guī)劃路面寬度為50m，路基平均填土高度13m。該路段因沿黃河大堤，地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計(jì)高程高出2～3m)，而且處于雨期積水地區(qū)，土質(zhì)大部分為黃河粉砂土，少量粉質(zhì)黏土，全線均為軟弱路基地段(地基承載力平均10～80kPa)。因此，設(shè)計(jì)單位與施工單位共同研究，依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求，采用以下軟土地基的處理方法：
(1)土工織物鋪墊。Kl+780～Kl+980，長(zhǎng)200m路段地下水位高，土質(zhì)差，葦根很多而深，采用帶眼雙面膠無紡布(150～200g／m2，抗拉強(qiáng)度為2050kN／m)鋪墊。
(2)K6+200～K6+350，長(zhǎng)l50m，位于黃河沉砂池上，粉砂土質(zhì)、含水量大，地下水位高，采用孔深l～1．2m，間距60cm，梅花形擺排的灰砂樁擠密。灰砂樁施工時(shí)工藝程序如下：平地→φ12鐵桿掏孔一加料(生石灰塊+水泥+大粒黃砂)一搗實(shí)。
2．問題：
(1)土工織物一般應(yīng)該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?
(2)灰砂樁施工時(shí)工藝程序是否完備?如果不完備請(qǐng)寫出完備的工藝程序。
【案例4】
1．背景材料：
某山嶺區(qū)一級(jí)公路在進(jìn)行道路土方路堤填筑時(shí)，由于橫斷面現(xiàn)狀地形與設(shè)計(jì)圖偏差較大，且填料較松散，為保證路堤邊坡穩(wěn)定，施工方提出在此處增設(shè)一段重力式擋土墻。設(shè)計(jì)方現(xiàn)場(chǎng)勘察后認(rèn)為適于此地的擋墻應(yīng)為加筋土擋墻，其主要原因是地基承載力不夠。
2．問題：
(1)簡(jiǎn)要敘述重力式擋墻的類型及特點(diǎn)。
(2)設(shè)置加筋土擋墻的理由是否合理?簡(jiǎn)述其施工工序。
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