31.在道路旅客運輸中，汽車站出售的車票是旅客乘車的憑證，同時也是（    ）的主要表現形式。

　　A.客運計劃表     
　　B.運輸合同
　　C.班次時刻表     
　　D.行車路單

　　32.在道路貨物運輸中，運輸合同的履行往往涉及第三人，即（    ）。

　　A.托運人     
　　B.承運人
　　C.收貨人     
　　D.中間人

　　33.公路客流分布的顯著特點是方向上的平衡性和時間上的（    ）。

　　A.均衡性     
　　B.同一性
　　C.分散性     
　　D.季節性

　　34.在運輸企業組織客車運行時，大循環運行方式是將客車安排在企業運營區域內（    ）上順序輪流運行的一種方式。

　　A.循環線路     
　　B.多條線路
　　C.一條線路     
　　D.短途線路

　　35.在計算包用客車的計費里程時，對客車由車站（庫）開至約定載客地點及包用完畢返回車站（庫）的累計空駛里程，按（    ）計算。

　　A.30％     
　　B.40％
　　C.50％     
　　D.60％

　　36.在高速公路上營運的高、中級客車，其車輛狀況須達到（    ）車的車輛技術標準。

　　A.一級     
　　B.二級
　　C.三級     
　　D.四級

　　37.按交通部有關規定，客運出租汽車通過高速公路營運時，應持有效的（    ）。

　　A.線路標志牌     
　　B.高速公路通行證
　　C.經營許可證     
　　D.道路運輸證

　　38.在城市公共交通客流的分類中，按乘客乘車區域可將客流分為（    ）。

　　A.短途客流和長途客流     
　　B.市區客流和郊區客流
　　C.高峰客流和平均客流     
　　D.工作客流和非工作客流

　　39.在某公交線路上，共投入l0輛營運車輛，線路長度為l0公里，營運速度為20公里／／小時，則行車間隔應為（    ）分/輛。

　　A.12     
　　B.10
　　C.6     
　　D.4

　　40.在道路運輸貨物分類中，按《汽車貨物運輸規則》規定將普通貨物劃分成（    ）。

　　A.一等     
　　B.二等
　　C.三等     
　　D.四等

　　41.公路貨流的要素可通過貨流圖表示。貨流圖上的每個矩形面積分別表示了不同類別貨物的（    ）。

　　A.流量     
　　B.運量
　　C.周轉量     
　　D.貨流強度

　　42.按我國《汽車貨物運輸規則》規定，承運人委托第三者裝卸貨物時，因裝卸原因造成的貨物損失，由（    ）負責賠償。

　　A.承運人     
　　B.托運人
　　C.托、承運雙方     
　　D.裝卸人

　　43.在道路貨物運輸中，對于危險貨物、易破損貨物、易污染貨物和鮮活貨物等，一般按（    ）辦理運輸業務。

　　A.零擔貨物     
　　B.特種貨物
　　C.普通貨物     
　　D.整車貨物

　　44.在貨物包車運輸中，應托運人要求整日包車的，每日按8小時計算，使用時間超過8小時的，則（    ）。

　　A.按l2小時計算     
　　B.按協商時間計算
　　C.按實際行駛里程計算     
　　D.按實際使用時間計算

　　45.在貨物運輸組織方式中，可以使載貨汽車（或牽引車）的停歇時間縮短到限度的運行組織方式是（    ）。

　　A.雙班運輸     
　　B.成組運輸
　　C.甩掛運輸     
　　D.馱背運輸

　　46.國際多式聯運通常是以集裝箱為運輸單元，將不同（    ）有機組合在一起，構成連續的、綜合性的一體化貨物運輸。

　　A.運輸場站     
　　B.運輸工具
　　C.運輸企業     
　　D.運輸方式

　　47.在國際多式聯運的運輸組織形式中，陸橋運輸是一種（    ）組織形式。

　　A.公鐵聯運     
　　B.陸空聯運
　　C.海陸聯運     
　　D.陸水聯運

　　48.第三方物流是指由（    ）以外的專門從事物流業務的企業所提供的物流服務。

　　A.生產方與供應方     
　　B.供應方與銷售方
　　C.方與第二方     
　　D.供方與需方

　　49.物流系統設計的基本原則，是從物流的（    ）兩個方面，謀求流量的批量化、時間的均衡化和運輸的直達化等。

　　A.運輸和倉儲     
　　B.需求和供給
　　C.生產和銷售     
　　D.時間和空間

　　50.在考慮物流系統化時，應把從生產到（    ）過程中的貨物量作為一貫流動的物流量來看待。

　　A.供應     
　　B.消費
　　C.銷售     
　　D.流通

　　51.物流標準化的重要方法之一是確定物流基礎模數尺寸。物流模數是指（    ）基礎模數尺寸。

　　A.場站     
　　B.車輛
　　C.集裝     
　　D.產品

　　52.為保證車輛技術管理工作的順利實施，大中型汽車運輸企業應建立由（   ）負責的車輛技術管理系統。

　　A.技術管理部門     
　　B.質量管理部門
　　C.總經理     
　　D.總工程師

　　53.按照交通部《汽車運輸企業車輛技術管理規定》，必須將車輛完好率、平均技術等級和（    ）等主要技術經濟指標，納入經理責任考核內容。

　　A.生產率     
　　B.運用效率
　　C.新度系數     
　　D.安全質量

　　54.某運輸公司的某類車輛，經測算其壽命周期費用為430萬元，系統效率為590萬噸公里/車年，則該類車輛的費用效率為（    ）。

　　A.0.57     
　　B.O.98
　　C.1.2     
　　D.1.37

　　55.車輛技術改造是指改變原車輛的零部件或總成，其目的是為了（    ）。

　　A.降低車輛運輸成本     
　　B.擴大車輛使用范圍
　　C.延長車輛使用壽命     
　　D.減少車輛維修費用

　　56.根據汽車運輸企業車輛維護制度的有關規定，對封存時間超過兩個月的車輛，啟封恢復行駛前，應進行一次（    ）。

　　A.修理作業     
　　B.維護作業
　　C.全面檢查作業     
　　D.試運行作業

　　57.道路運輸質量包括運輸產品質量、服務質量和（    ）。

　　A.道路質量     
　　B.運輸場站質量
　　C.車輛質量     
　　D.運輸工作質量

　　58.某運輸公司5月份完成的貨物周轉量6000萬噸公里，平均每噸公里收入0.50元，同期發生各類事故92次，賠償金額為15萬元。該公司5月份貨運事故賠償率為 （    ）。

　　A.2.0‰     
　　B.2.5‰
　　C.5.0‰ 
　　D.9.2‰

　　59.對道路運輸服務性質量的考核，一般包括運輸企業的服務態度和（    ）兩個方面。

　　A.服務技術     
　　B.服務條件
　　C.服務成本     
　　D.服務過程

　　60.在汽車運輸企業全面質量管理中，選擇運輸質量管理點就是選擇影響運輸質量的（    ）。

　　A.薄弱之點     
　　B.管理要素
　　C.主要環節     
　　D.技術要素