2021年一級造價師考試落下帷幕,很多考生問下一階段還可以考哪些證書給自己增值呢?還有沒有必要考增項?
針對這兩個問題,下面就為大家做一個較為全面的講解。
一、考完一造還可以考哪些?
估分后很有把握的小伙伴,小編強烈建議事不宜遲,在一建、監理考試中選擇其一進行備戰。
首先,一級建造師
一級造價工程師的《造價管理》和《工程計價》與一級建造師的《工程管理》和《工程經濟》有很多重復的知識點,考過造價的考生再去備考一建,有很大的優勢,復習上也是事半功倍。所以現在趁熱打鐵,縮短個別科目的復習時間,倘若等到以后再考,可是從零開始。
一建考試,有建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程10個專業可以選擇。(涉及領域廣,考生可根據工作需要或自身條件選擇)
含金量:
①擁有一級建造師的執業資格,是擔任大型工程項目經理的前提條件。
②據國家政策要求,一級建筑工程企業需要不少于12個建筑工程、機電工程專業一級建造師,其中建筑工程專業一級建造師不少于9個;一級公路工程企業需要不少于15個公路工程專業一級建造師。目前,我國建筑業施工企業有10萬多個,所以市場需求量很大。
③建造師是懂管理、懂技術、懂經濟、懂法規,綜合素質較高的復合型人員,能夠獲得證書代表有一定能力,含金量很高。
當然,一建考證也有一定門檻,報考人員需要相關的工作經驗和專業要求。符合造價報考資格,已經滿足了一建的工作年限要求。下面點此查詢自己是否滿足專業要求。
一建每年9月組織考試,7月開始報名。>>2022一級建造師考試報考指南
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其次,監理工程師
監理工程師主要分為3個專業,分別是土木建筑工程、交通運輸工程、水利工程。
其中,土木建筑工程專業由住房和城鄉建設部負責;交通運輸工程專業由交通運輸部負責;水利工程專業由水利部負責。
監理工程師職業資格考試設《建設工程監理基本理論和相關法規》《建設 工程合同管理》《建設工程目標控制》《建設工程監理案例分析》4個科目。其中《建設工程監理基本理論和相關法規》《建設 工程合同管理》為基礎科目,《建設工程目標控制》《建設 I程監理案例分析》為專業科目。
含金量:
①監理工程師改革后報名條件門檻降低,取消了中級職稱要求,專業報考范圍有所擴大。這也間接說明,監理工程師市場需求量大,需要補進大量的監理崗位。
②2020年3月1日開始,注冊監理工程師可以擔任工程總承包項目的項目經理,監理工程師的社會認可度和含金量也隨之增強。
監理工程師報考條件包括專業、學歷和工作年限條件。點此查看報名專業對照表>>
監理工程師每年5月組織考試,3月開始報名。2022監理工程師報考指南>>
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二、造價增項有必要考嗎?
現在除了熱門的土建和安裝專業外,還有新興勢力水利工程和交通運輸工程兩個專業。
物以稀為貴是個很簡單的道理,趁大部分人還沒有意識到專業細分趨勢,搶先增項,提前給未來更多的機遇。
①一造價工程師增項考試,只需參加案例分析+技術與計量,學習內容沒那么多。特別是土建+安裝專業,案例分析只有第五題內容不一樣,也就是說你只需要搞定最后一題!
②現在決定開始備考,學習的知識尚在,不如趁機多考一個專業,也多一條道路。
③增項選擇什么專業比較好?
土建安裝:有土建的建議趕緊增項安裝,有安裝的增項一個土建專業。
交通:交通運輸就是基礎性、先導性、戰略性產業,這些年一直超速發展。對造價人來說,絕對是一個值得投入的新領域!
水利:近年來,我國對于水利建設高度重視,投資規模不斷擴大。行業造價人才緊缺,未來市場也是前景大好!
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這兩年因為疫情,錯失了很多機會,所以我們要好好準備,珍惜每一次考試的機會。
今天就大家提出的問題,我們談到這里。希望同學們能夠珍惜時間,千萬不要“拖延”。早通過考試,早拿到證書!
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