2019年是造價工程師改革第一年，許多同學都在問，如何一次性通過造價工程師？一次性通過造價工程師很難嗎？233網校小編在這里為大家整理了一次性通過造價工程師的三大要點，供大家參考。
一、合理選擇報考科目
管理&案例
管理和案例的聯系是最為緊密的，甚至是所有科目中聯系極其緊密的兩個科目，案例中既有管理中的計算，比如流水施工和工程網絡計劃，又有管理中的理論內容，比如資金的時間價值和投資方案經濟評價，是個比較綜合的科目，不過從學習的難度上來看，主要還在于計算方面，所以管理的學習有利于促進案例的學習，專家分析考生同一年報考這兩門是比較合適的。
計價&管理
計價和管理兩者的共同點就是招投標和變更索賠的內容，但是計價中，主要側重于價款的確定，而管理中更側重于相關的程序。不過兩個科目有個共同的特點就是相對于其他兩個科目都比較簡單。兩者配搭多少有點兒給考生建立自信的味道，他們說“如果報這兩門你都通過不了，那好像也不用考注冊造價工程師了”，這話似乎有些極端，但也頗有道理，雖說注冊一級造價工程師每個科目都很難，但業內一直都覺得計價和管理是其中略為簡單的。
土建&案例
無論土建中的工程量計算還是案例中的工程量計算，都是緊密相關的，土建和案例雖然都是難度比較大的科目，但是在一起學習可以相輔相成，花費的時間要少于單獨學習兩門的時間。當然，這個組合只適合毅力比較強，悟性比較高和精力比較旺盛的考生。
計價&土建
計價和土建的聯系就不是很緊密了，計價中主要講解的是項目建設過程中各種價款的確定，而土建中主要講解的是與工程相關的地質、構造、材料和施工技術的相關內容。雖然這兩個科目的聯系不是很緊密，但是這兩個科目都是案例的基礎，其中有很多基礎知識在案例中經常用到，需要考生將其中的知識點牢牢把握。
最后說到這個增項，有的同學問，到底該不該報呢，在新版《造價工程師職業資格考試實施辦法》中有這么一句話：
考生在報名時可根據實際崗位需要確定報考專業。所以建議，請考生按照自己未來的工作方向來選擇報考的專業，因為最新政策規定是土木建筑工程、安裝工程專業由住房城鄉建設部負責；交通運輸工程專業由交通運輸部負責；水利工程專業由水利部負責。并且，交通運輸工程和水利造價工程師分別是由交通運輸部和水利部進行注冊執業管理。
二、掌握復習綱要
1、合理安排備考時間
備考一級造價工程師的考生多數都是上班族，學習時間有限，因此就需要科學安排好備考時間，只看書不做題，或者只做題不看書都是不行的；考生要按照自己的實際情況安排好自己的復習內容，善于利用零散的時間進行復習。
2、以教材為核心緊緊圍繞大綱
一級造價工程師備考要以教材為核心展開，要以考試大綱為標準將教材的內容弄懂學透>>下載2019版考試大綱。一級造價工程師考試的范圍一般不會超出考試大綱和教材，因此我們的輔導資料或者課件都應該緊扣教材和大綱進行學習。
3、在理解基礎上靈活掌握
一級造價工程師備考的過程中要善于歸類總結，要對知識點融會貫通，梳理各知識點之間的區別和聯系，在理解的基礎上進行記憶，并加強練習。一級造價工程師四科當中，有一部分是需要記憶的內容，而這些內容都需要建立在理解的基礎上進行記憶，無需死記硬背。
三、學會巧答題
一級造價工程師兩門公共課都是選擇題，認真審題，細心勾選。專業課中計量卷面和公共課一樣，也都是選擇題。但是奧妙在最后的40道不定項選擇題，分別為20道管道，20道電氣，考生只要選做其中的20題。建議考生在復習的時候管道與電氣通盤考慮，答題的時候選擇其中最有把握的20道，按單選題做。最后是專業課中的實務，實務是造價最難的一門考試，雖然只有6道題。但全是主管問答題。前5題，20分一道；最后一道“識圖算量”40分，稍有不慎就全軍覆沒了。
