怎樣通過造價師考試?我們先來看看近年來，造價工程師考試的變化趨勢：

(1)考核點覆蓋面增大。

增大考核點覆蓋面的手段之一是采用“下列敘述正確(或不正確)的是()”題型。經統計此類題型出現的數量為：2006年14題，2007年13題，2008年19題，2009年15題，2010年16題，2011年17題，2012年28題。2014年29題，2016年32題。此類題如系單選題可能有4個知識點，如系多選題就可能包括5個知識點，且它們可能是同一范疇，還可能是互不關聯的。此類題量始終較大的原因是不僅每題考核點含量大，且命題難度較小。

(2)試題呈現細微化邊緣化趨勢。

全國造價工程師執業資格考試自1997年在全國9城市試點，1998年正式開考以來，經過了19個年度。由于命題受到允許重復率的限制，近年來呈細微化趨勢。主要反映在三方面。一是拿到考題感到很熟悉或有似曾相識的感覺，但該題并未重復而是變換了提問的方式或問得更細，如讀書不細仍可能丟分;二是在教材中看來不重要或不顯眼的一句話就出了一道題;三是不需要硬記的數字題，甚至是教材列表中的數字題。后兩者無疑使考生感到莫大的困惑，可以說“防不勝防”。但是這類題量有限，歷年統計此類題大致有10道左右。

(3)命題由考查概念知識向考查能力方向發展，如2014年試卷中求10根鋼筋混凝土梁的箍筋工程量、依給定的石方開挖范圍及松方運輸量，求石方清單列項及石方開挖工程量。2016年考鋼筋長度、計算箍筋數量。

(4)第五章分值比重加大。

2014年單選題20題，多選題5題，分值30分。到2015年單選題19題，多選題7題，分值達33分。2016年單選題20題，多選題5題，分值30分。這一章的分值就占近1/3，占正常及格分數線的一半。

面對造價工程師考試的這些變化，如何讓調整自己的復習方法呢?

1、調整好心態，不要給自己壓力過大，首先認識到此考試確實難度比較大，但不是不能應對，明確到考試是為了更好掌握知識，為了提高自身專業水平，大多數準備考試人員均為在職人員，時間緊迫平時還要工作，有可能還要照顧孩子家人等等，必須明確目標，計劃用多長時間學習，每門用多久，每天能有多久時間，計劃1年通過還是2年通過，如2年通過第一年計劃通過哪些科目，要制定計劃表，嚴格按計劃來執行下去，萬事開頭難，只要堅持下去，付出是會有回報的。

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2、清晰目標后，按照計劃來執行，因人而異每個人平時的學習方法不同，有人習慣只看教材，有人習慣教材和習題同時，以我個人經驗來看，教材必須要看，要多看，考試題目均在教材上，并且造價師考試一道題包括4、5個知識點。如果教材看不到位，想要得分難度比較大;

3、說一下難點吧，首先是不看書，不看書是不可能通過的，其次是心里壓力大聽說考試難度大就覺得自己通不過，不去努力，不去試驗就放棄，年年報名年年不看書，以至于年年考試不通過，要對自己有信心，要舍得投入，只有投入才能有收益的，只有付出才有可能有回報，不要想到付出沒有回報怎么辦，先去投入去付出，到出結果的時候自己從心底問問自己我的付出是否有收獲，我是否真的努力去準備，是否得到想要的結果了，始終記得天道酬勤，個人天份可能不一樣，差距不會太遠，要相信自己會成功!

4、關于是否報班，關于這個問題，因人而異吧，也不是說報班就一定能過，不報班就過不了。看自己的自學能力以及備考時間。如果你是第二年考試了，那么小編強烈建議您報班學習。如果是外行的話，就想考個證將來可以多點外快，更應該報個班，早點考下來，早點掛出去收錢。報培訓班肯定會減少一部分壓力，讓自己的復習效率更快一點。然而，培訓市場魚龍混雜，就需要各位考生擦亮眼睛，找一家靠譜的機構了，比如說233網校哇。

怎樣通過造價師考試？問問之前通過的造價師考試大神，相信他們都會告訴你：拼命過。不付出不可能會有所收獲。造價工程師備考之路，從來都不是輕松的通過的。將來拿到的每一分錢，都是對自己現在拼命努力的回報。