土建計量內部資料：地下停車場

　　1)公路式地下停車場。設置于公路下方，形態狹長，多為汽車自行方式，規模較大。

　　2)公園式地下停車場。占用公園的地下空間建造車庫，規模較大，規劃設計容易，但原則上應保持公園的功能，更好地保護好地面園林。

　　3)廣場式地下停車場。充分利用廣場的地下空間，可與地下街、地下商場一起規劃，修建地下停車場。

　　4)建筑物地下室式停車場。是利用建筑物的地下室部分作為停車場。

　　土建計量內部資料：汽車停車場構造基準

　　停車場的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉半徑、斜道坡度等。

　　1)車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應大于5.5m，單向行駛車道可采用3.5m以上。

　　2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3m，在停車位置應不低于2.1m。

　　3)彎曲段回轉半徑。為使汽車在彎道順利行駛，單向行駛的車道有效寬度應在3.5m以上，雙向行駛在5.5m以上進行設計。

　　4)斜道坡度。斜道的縱坡，一般規定在17%以下。如與出入口直接相連時，應盡可能采取緩坡，如13%～15%。

　　土建計量內部資料：市政管線工程分類

　　市政管線工程一般應包括供水、能源供應、通信和廢棄物的排除等四大系統。市政管線工程按性能與用途、敷設方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。

　　(1)按性能與用途分類

　　按性能與用途，市政管線工程分為鐵路、道路、給水管道、排水溝管、電力線路、電信線路、熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃和助燃氣體管道等。這些是常見的管線工程，此外，還有空氣管道、液體燃料管道、灰渣管道、地下建筑線路及工業生產專用管道等不常見的管線工程。

　　(2)按敷設形式分類

　　按管線的敷設形式分為架空架設線路，如電力、電信、道路照明等;地下埋設線路，如給水、排水、燃氣、熱力、電信等線路。各種工業管道則根據工藝需要和廠區具體情況進行敷設;電力和照明線路，也可能采用地下敷設。

　　(3)按管線覆土深度分類

　　一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區，由于冰凍線較深，給水、排水以及含有水分的煤氣管道，需深埋敷設;而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響，可以采用淺埋敷設。在南方地區，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道也可以淺埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往處于深埋狀況。

　　(4)按輸送方式分類

　　各種輸送管道，按承壓情況可分為：壓力管道，如給水、燃氣、熱力、灰渣等管道;重力流管道，如排水管道。

　　市政管線中的地下管線工程主要有：各種給水、污水排放、供熱、煤氣、原料供應、運輸等管道工程，供電、通信等電纜工程及用來敷設各種工程管網和專門管道的綜合管道。

　　土建計量內部資料：市政管線工程布置方式與布置原則

　　多數市政管線工程是隨著城市的發展逐步形成的，因此，往往自成體系、分散布置，互相之間缺乏有機的配合。例如，排水能力與供水能力不相適應;在一個系統內部，各個環節之間也可能不夠協調，如在排水系統中處理能力往往小于排污能力等。

　　一些常規做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設電纜;人行道用于敷設熱力管網或通行式綜合管道;分車帶用于敷設自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時，自來水和污水管道都應設在街道內兩側;在小區范圍內，地下工程管網多數應走專門的地方。此外，地下管網的布置，還應符合相應的建筑規范要求。