土建計量考點：鋼結構選材

　　結構設計和施工對鋼材均有要求，必須根據需要，對鋼材的強度、塑性、韌性、耐疲勞性能、焊接性能、耐腐蝕性能等綜合考慮優化選用。對厚鋼板結構、焊接結構、低溫結構和采用含碳量高的鋼材制作的結構，應防止脆性破壞。

　　承重結構的鋼材，應保證抗拉強度、伸長率、屈服點和硫、磷的極限含量。焊接結構應保證碳的極限含量。必要時還應有冷彎試驗的合格證。

　　土建計量考點：鋼結構構件的制作加工

　　(1)鋼結構放樣。

　　(2)鋼材切割下料。鋼材的切割可以通過切削、沖剪、摩擦機械力和熱切割來實現。常用的切割方法有：機械剪切、氣割和等離子切割三種方法。

　　(3)鋼構件模具壓制與制孔。

　　1)模具壓制。當室溫低于-20℃時應停止施工，以免鋼板冷脆而發生裂縫。

　　2)鋼構件制孔。鋼結構制作中，常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴孔等，施工時，可根據不同的技術要求合理選用。

　　(4)鋼構件邊緣加工。

　　(5)鋼構件彎曲成型。工程中，常用的分類方法及其適用范圍如下：

　　1)按鋼構件的加工方法，可分為壓彎、滾彎和拉彎三種。

　　2)按構件的加熱程度分類，可分為冷彎和熱彎兩種。冷彎是在常溫下進行彎制加工，適用于一般薄板、型鋼等的加工;熱彎是將鋼材加熱至950℃～1100℃，在模具上進行彎制加工，適用于板厚及較復雜形狀構件、型鋼等的加工。

　　土建計量考點：鋼構件模具壓制與制孔

　　1)模具壓制。當室溫低于-20℃時應停止施工，以免鋼板冷脆而發生裂縫。

　　2)鋼構件制孔。鋼結構制作中，常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴孔等，施工時，可根據不同的技術要求合理選用。

　　土建計量考點：鋼結構構件的連接

　　鋼結構的連接方法分為焊接、螺栓連接、鉚接等。

　　(1)焊接。焊接連接有氣焊、接觸焊和電弧焊等方法。焊接是使用最普遍的方法。

　　(2)螺栓連接。螺栓連接分為普通螺栓連接和高強度螺栓連接兩種。

　　(3)鉚接。鉚釘連接傳力可靠，韌性和塑性好，質量易于檢查，抗動力荷載好。但是由于鉚接時必須進行鋼板的搭接，費鋼、費工，現在已基本不用。

　　土建計量考點：鋼結構單層廠房安裝

　　(1)鋼柱安裝。一般鋼柱的剛性較好，吊裝時通常采用一點起吊。常用的吊裝方法有旋轉法、滑行法和遞送法，對于重型鋼柱也可采用雙機抬吊。

　　鋼柱吊裝回直后，慢慢插進地腳錨固螺栓找正平面位置。經過平面位置校正，垂直度初校、柱頂四面拉上臨時纜鳳鋼絲繩，地腳錨固螺栓臨時固定后，起重機方可脫鉤。再對鋼柱進行復校，具體可優先采用纜風繩校正;對于不便采用纜風繩校正的鋼柱，可采用調撐桿或千斤頂校正。復校的同時在柱腳底板與基礎間間隙墊緊墊鐵，復校后擰緊錨固螺栓，并將墊鐵點焊固定，并拆除纜風繩。

　　(2)鋼屋架安裝。鋼屋架側向剛度較差，安裝前需進行吊裝穩定性驗算，穩定性不足時應進行吊裝臨時加固，通常可在鋼屋架上下弦處綁扎杉木桿加固。

　　鋼屋架吊點必須選擇在上弦節點處，并符合設計要求。吊裝就位時，應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線標記嚴格定位并臨時固定。為使屋架起吊后不致發生搖擺，碰撞其他構件，起吊前宜在離支座節間附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，控制屋架位置。第一榀屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱設纜風固定;第二榀屋架就位后，每坡宜用一個屋架間調整器，進行屋架垂直校正。再固定兩端支座，并安裝屋架間水平及垂直支撐、檁條及屋面板等。

　　如果吊裝機械性能允許，屋面系統結構可采用擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上，屋面系統結構可采用擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上，將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體后一次吊裝。

　　(3)吊車梁安裝。在鋼柱吊裝完成經調整固定于基礎上之后，即可吊裝吊車梁。

　　鋼吊車梁均為簡支梁。梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙，設鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強螺栓連接。

　　吊車梁吊裝的起重機械，常采用自行桿式起重機，以履帶式起重機應用最多，有時也可采用塔式起重機、拔桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對重量很大的吊車梁，可用雙機抬吊，個別情況下還可設置臨時支架分段進行吊裝。

　　(4)鋼桁架安裝。鋼桁架可用自行桿式起重機(尤其是履帶式起重機)、塔式起重機和桅桿式起重機等進行吊裝。由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同，吊裝機械和吊裝方法亦隨之而異。桁架多用懸空吊裝，為使桁架在吊起后不致發生搖擺，同其他構件碰撞，起吊前在離支座的節間附近應用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保證其正確位置。桁架的綁扎點要保證桁架的吊裝穩定，否則就需要在吊裝前進行臨時加固。