7．混凝土施工縫正確的留設位置是()。
A．柱子應留在基礎頂面
B．帶牛腿的柱而留在牛腿上面
C．留在牛腿下面
D．單向板留在平行于長邊的任何位置
E．單向板留在平行于短邊的任何位置
答案：A、C、E
【解題要點】混凝土施工縫是結構巾的薄弱環節，因此應留在結構受剪力較小且便于施工的部位，據此基礎頂。牛腿下無梁樓蓋柱帽下，梁托下都是符合上述要求的。單向板系沿短邊受彎，所以施工縫平行于短邊對單向板的削弱不大。
8．預應力混凝土施工中采用超張拉方法可以減少的應力損失有()。
A．孔道摩擦損失
B．鋼筋松弛損失
C．蒸養時的溫差損失
D．混凝土收縮徐變損失
E．錨具變形損失
答案：A、B
【解題要點】對預應力筋進行超張拉是指張拉應力拉到l03％～l05％控制張拉應力。在這超出3％～5％的張拉力作用下，預應力筋的松弛已完成大部分，故放張后的鋼筋松弛現象小，由此引起的損失也小。在后張法中由于孔道的摩擦造成了離張拉端越遠摩擦造成的應力損失越大。如采用超張拉可減少孔道摩擦造成的應力損失。
9．關于預應力混凝土施工工藝，下列敘述正確的是()。
A．夾具是預應力后張法工藝中的機具，是永久性的，屬一次性消耗
B．錨具是預應力先張法工藝中的機具，是臨時性的，可重復使用
C．先張法預應力構件，在鋼模上張拉，在蒸汽窯中養護，可不采用二次升溫法
D．后張法預應力構件，為減少孔道摩擦引起的應力損失，可采用兩端同時張拉法
E．用后張法制做魚腹式吊車梁，其曲線孔道可用鋼管抽芯法形成
答案：C、D
【解題要點】夾具是先張法中的工具，可重復使用。錨具是后張法的部件，系一次性消耗。先張法在鋼模上張拉的預應力筋，進入蒸汽窯不產生溫差應力損失，故不需采用二次升溫法。后張法為減少孔道摩擦的應力損失，可采用兩端同時張拉法。此時摩擦阻力傳遞(作用)長度為半個孔道長，摩擦阻力減少一半。后張法留曲線孔道應用膠管抽芯法。
10．在道路工程施工中，一般情況應優先采用的填料是()。
A．碎石
B．礫石
C．粗砂
D．亞砂土
E．亞黏土
答案：A，B、C
【解題要點】在道路工程施工中，碎石、礫石、礫石、粗砂等具有良好透水性．且強度高、穩定性好，因此可優先采用。亞砂土、亞黏土等經壓實后也具有足夠的強度，故也可采用。粉性土穩定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差。作路堤填料時應慎重采用。
11．氣動夯管錘鋪管施工的特點是()。
A．適于在巖層中鋪管
B．適于在土層中鋪管
C．適于在含卵石的土層中鋪管
D．鋪管方向不好掌握
E．對地表無隆起或沉降
答案：B、C、E
【解題要點】氣動夯管錘鋪是以壓縮空氣為動力。沖擊夯管錘夯擊鋼管進入地層，除巖石地層外適用于任何地層，包括各類土層和夾石土層。因沖擊力可擊碎前進中遇到的大于管徑的卵礫石。夯錘將鋼管夯入土層中前端土不斷進入管內，對地表不擠壓無隆起。由于對遇到的障礙物可擊碎穿越，所以可保證目標的準確性。
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