參考答案
(一)單選題
1．C【答案解析】教材P75。快速路、主干路的設(shè)計年限為20年；次干路15年；支路10～15年。
2．B【答案解析】教材P76。
3．C【答案解析】教材P76表2．2．2。商業(yè)或公共場所集中的路段，人行道寬度的最小值為4．0m，一般值為5m。
4．C【答案解析】教材1976。當(dāng)快速路單向機動車道數(shù)量小于3條時，應(yīng)設(shè)不小于3．0m的應(yīng)急車道；當(dāng)連續(xù)設(shè)置有困難時，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急港灣，間距不應(yīng)大于500m，寬度不應(yīng)小于3．0m。
5．B【答案解析】教材P77。保護性路肩從路緣帶外側(cè)算起，快速路不應(yīng)小于0．75m；其他道路不應(yīng)小于0．5m；當(dāng)有少量行人時，不應(yīng)小于1．5m。
6．A【答案解析】教材P75。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出人口，但相鄰出入口的間距不宜小于80m，且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
7．C【答案解析】教材P77。道路工程的一般結(jié)構(gòu)包括四個層次：路基、墊層、基層、面層；高級公路的結(jié)構(gòu)由六部分組成：路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)結(jié)層、面層。
8．C【答案解析】教材P78。當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向時應(yīng)加固。收回填方坡腳時，可采用護腳路基。A答案，堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠不易修筑時，采用護肩路基；B答案，填石路基是指不易風(fēng)化的開山石料填筑的路基；D答案，填土路基宜選用級配較好的粗粒土作填料。
9．B【答案解析】教材P78。A答案，砌石路基每隔15—20m設(shè)伸縮縫一道，當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)變化時，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫；B答案正確；C答案，護角路基，其護腳內(nèi)外側(cè)坡度為1：0．5～1：0．75；D答案，用粗土做路基填料時，不同填料應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。
10．C【答案解析】教材P78。砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。地質(zhì)條件變化較大時，就應(yīng)該分段砌筑，并設(shè)沉降縫。
11．D【答案解析】教材P78。在地面自然橫坡坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1m，臺階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。A答案，不小于1．0m；B答案，不小于1．0m；C答案，不應(yīng)保持水平，應(yīng)有內(nèi)傾斜坡；D答案正確。
12．C【答案解析】教材P78。路基的基本要求是要具有足夠的穩(wěn)定性、強度、剛度和水溫穩(wěn)定性。水溫穩(wěn)定性是指強度和剛度在自然因素的影響下的變化幅度。從題干看，僅僅C答案符合題意。
13．B【答案解析】教材P79。面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，下一層應(yīng)比上一層的每邊都寬出0．25m。記憶要點如下：

因此，墊層寬度=14+0．25×2+0．25×2=14+1=15m
14．D【答案解析】教材P79。路肩橫坡一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%。B答案，道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候決定，因此路肩橫坡的形式是不確定的。A，C答案顯然錯誤。
15．C【答案解析】教材P79。A答案，道路橫坡通常宜采用1．0%～2．o%，是泛指；B答案，嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1．0%～1．5%；C答案正確；D答案錯誤。
16．D【答案解析】教材P79～80。A答案，水泥穩(wěn)定土基層雖然可以做各種交通類別的基層和底基層，但是在高速公路的水泥混凝土面板下不應(yīng)用作基層，因此排除；B答案，石灰穩(wěn)定土基層，適用于各級公路路面的底基層，可做二級及以下公路的基層，不能做高級路面的基層，所以排除；C答案，石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，適用于各級公路的基層與底基層，但是請注意，其中的二灰土不能做高速公路的基層；D答案正確，當(dāng)需要注意，如果題目給的是級配礫石，而不是級配碎石，則就有問題了，因為級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，但是級配礫石則只能用于二級及以下公路的基層和各級公路的底基層。 17．A【答案解析】教材P79～80。可參考上表。A答案正確；B答案，石灰穩(wěn)定土基層用于二級及以下公路的基層；C答案，級配礫石基層用于二級及以下公路的基層；D答案，填隙碎石基層用于二級以下公路基層。
18．C【答案解析】教材P81表2．2．3。A答案，瀝青混凝土面層一般是高級路面采用；B答案，水泥混凝土面層一般是高級路面采用；C答案，級配碎石是中級路面采用，正確；D答案，瀝青混凝土混合料簡稱瀝青混凝土，一般是高級路面采用。 19．B【答案解析】教材P81。高速公路的路面等級只有高級路面，可采用兩種面層：瀝青混凝土以及水泥混凝土，因此應(yīng)選B。A答案，瀝青碎石一般為次高級路面采用；粒料加固土面層一般為低級路面采用；瀝青表面處治一般為次高級路面采用。
20．A【答案解析】教材P81。與上一題本質(zhì)相同，應(yīng)選A，瀝青混凝土混合料簡稱瀝青混凝土。B答案，瀝青碎石用于次高級路面面層；C答案，如瀝青碎石混合料用于三級及以下公路面層；D答案，瀝青表面處治用于次高級路面面層。
21．D【答案解析】教材P80。瀝青碎石混合料一般只適用于過渡層及整平層，但采用乳化瀝青作為結(jié)合料時，可用于三級及以下公路的瀝青面層。
22．D【答案解析】教材P82。該知識點在新教材中已經(jīng)發(fā)生了改變，但根據(jù)教材中的原文仍然可以判斷。為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停人時不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導(dǎo)致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%。
23．B【答案解析】教材P81～82。A答案，大、中型停車場的出人口不少于2個；B答案，正確；C答案，機動車出人口距學(xué)校、醫(yī)院等人流集中的地方應(yīng)大于30m；D答案，機動車出入口距人行天橋、地道、橋梁、隧道等引道口應(yīng)大于50m。
24．C【答案解析】教材P82～83。A答案，在重要建筑物附近修人行天橋會破壞風(fēng)景，應(yīng)修人行地道；B答案，同A答案；C答案正確；D答案，舊城區(qū)商業(yè)街道，雖然人流量大，但道路較窄，機動車輛少，不一定修人行天橋。 25．D【答案解析】教材P82～83。A答案，在重要建筑物附近修人行天橋會破壞風(fēng)景，所以淘汰；B答案和C答案，雖然都提出開發(fā)地下空間，但是題目告訴我們修建地下空間的目的僅僅是為了緩解交通，而步行街和綜合體需要綜合考慮人流量、商業(yè)價值、工程成本等因素；D答案，最貼合題意。
(二)多選題
1．ABCD【答案解析】教材P75。城市道路按道路在路網(wǎng)中的地位、交通功能等，分為四個等級：快速路、主干路、次干路、支路。
2．ACE【答案解析】教材P75。記憶要點見下表。
3．DE【答案解析】教材P78。護肩路基和護腳路基一般情況下都用于山坡上的填方路基，護肩路基用于當(dāng)堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，填方不大，但邊坡伸出較長時；護腳路基用于當(dāng)山坡上的填方路基有斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時采用。
4．ABE【答案解析】教材P78。路基的形式分為三種：填方路基、挖方路基以及半填半挖路基。
5．ABDE【答案解析】教材P77～78。這道題在教材中并沒有明確回答，但這道題是網(wǎng)絡(luò)上比較熱門的一道題。根據(jù)教材P77～78中對路基基本要求的描述，影響路基穩(wěn)定性的因素主要是指各種不利因素和荷載作用。由此，A答案，路面荷載很可能影響到穩(wěn)定性；B答案，水文地質(zhì)條件是自然影響因素；C答案，路面特性主要指路面的材料及結(jié)構(gòu)等，對路基的影響較小，反而是路基的穩(wěn)定性將影響路面，因為路基是路面的基礎(chǔ)和主要支撐結(jié)構(gòu)物，路基的好壞會反映到路面上來；D答案，路基的形式對路基的穩(wěn)定性有一定影響，不同情況采用不同路基形式；E答案，水溫變化屬于自然條件，是路基水溫穩(wěn)定性的重要影響因素。
6．ACE【答案解析】教材P79。高速公路、一級路面的排水，一般由BD答案組成。而二級及二級以下公路的路面排水由ACE答案組成。
7．ABCD【答案解析】教材P79～80。可參考上表。請注意，在上表中填隙碎石可用于二級以下公路的基層，但不能用于二級公路的基層。
8．ABC【答案解析】教材P80。根據(jù)路面的力學(xué)性質(zhì)，可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和其他路面。
9．DE【答案解析】教材P81～82。A答案，停車場的出入口宜分開設(shè)置，雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m，單向行駛出(人)口寬度不得小于5m；B答案，小型停車場只有一個出入口時，寬度不宜小于9m；C答案，停車場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%；D答案正確；E答案正確。
10．AC【答案解析】教材P81～82。A答案正確；B答案，城市主干路、次干路和交通量較大的支路上的車站，宜采用港灣式；C答案正確；D答案，站臺高度宜采用0．15～0．20m，站臺寬度不宜小于2m，條件受限時，寬度不得小于1．5m；E答案，道路交叉口附近的車站宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點宜為80～150m。
11．ABD【答案解析】教材P83。A答案正確；B答案正確；C答案，通常設(shè)在車輛行進方向道路的右側(cè)醒目位置或車行道上方；D答案正確；E答案，交通標(biāo)志包括主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩種，交通管理設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通信號燈。