41、
基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化不大的地段，砌石路基的伸縮縫間距一般應(yīng)為（ ）。
A．6～10m
B．10～15m
C．15～20m
D．20～30m
42、預(yù)應(yīng)力橋跨結(jié)構(gòu)的施工多采用（ ）。
A．單根粗鋼筋錨固方法
B．鋼絲束錨固方法
C．先張法
D．后張法
43、根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)則》(GB/T 50353)，單層建筑物內(nèi)有局部樓層時(shí)，其建筑面積計(jì)算，正確的是（ ）。
A．有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的按底板水平面積計(jì)算
B．無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的不計(jì)算建筑面積
C．層高超過(guò)2．10m計(jì)算全面積
D．層高不足2．20m計(jì)算1/2面積
44、
下列關(guān)于鋼材敘述不正確的是（ ）。
A．鋼材屈強(qiáng)比越小，工作的安全性越大
B．冷拉鋼筋經(jīng)人工時(shí)效后屈服點(diǎn)提高，伸長(zhǎng)率降低
C．鋼材中含硫引起冷脆，含磷引起熱脆
D．鋼材的工藝性能包括冷彎性和可焊性
45、
次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小于（ ）。
A．80m
B．100m
C．120m
D．150m
46、
有耐熱、耐火要求的混凝土結(jié)構(gòu)的高溫車間，優(yōu)先選用的水泥是（ ）。
A．硅酸鹽水泥
B．普通硅酸鹽水泥
C．礦渣硅酸鹽水泥
D．粉煤灰硅酸鹽水泥
47、
工程地質(zhì)勘查工作對(duì)造價(jià)的影響很大，其中起到?jīng)Q定性作用的是（ ）。
A．勘查資料的準(zhǔn)確性
B．對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不足
C．施工過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)的現(xiàn)象
D．選擇工程地質(zhì)條件有利的路線
48、與卷材防水相比，防水涂料具有的顯著特點(diǎn)是（ ）。
A．抵抗變形能力強(qiáng)
B．有利于基層形狀不規(guī)則部位的施工
C．施工時(shí)不需加熱
D．使用年限長(zhǎng)
49、下列計(jì)量單位中，既適合工程量清單項(xiàng)目又適合基礎(chǔ)定額項(xiàng)目的是（ ）。
A．100m
B．基本物理計(jì)量單位
C．100 m3
D．自然計(jì)量單位
50、關(guān)于地基巖石軟化性的說(shuō)法，正確的是（ ）。
A．軟化系數(shù)>0．25，工程性質(zhì)良好
B．軟化系數(shù)<0．25，工程性質(zhì)良好
C．軟化系數(shù)<0．75，工程性質(zhì)較差
D．軟化系數(shù)>0．75，工程性質(zhì)較差
