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2013年造價工程師《建設工程技術與計量》(土建)全真模擬試卷(1)

來源:233網校 2013-09-08 15:53:00
導讀:
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52、 面層、基層和墊層是路面結構的基本層次,為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞,下一層應比其上一層的每邊寬出(  )。
A.0.25 m
B.0.30 m
C.0.35 m
D.0.40 m

53、 預制柱下的基礎一般做成杯形基礎,等柱子插入杯口后,將柱子臨時支撐,然后用(  )將柱周圍的縫隙填實。
A.細石混凝土
B.砂土
C.水泥
D.三合土

54、 裂隙很發育的基本特征是:裂隙3組以上,雜亂,以風化型和構造型為主,多數間距小于(  ),以張開裂隙為主,一般均有填充物。
A.0.1 m
B.0.2 m
C.0.4 m
D.0.8 m

55、 門式剛架用鋼量僅為普通鋼屋架用鋼量的(  ),是一種經濟可靠的結構形式。
A.1/5~1/10
B.1/4~1/7
C.1/3~1/5
D.1/2~1/4

56、 單層建筑物高度不足(  )者應計算1/2面積。
A.1.50 m
B.1.80 m
C.2.00 m
D.2.20 m

57、 目前單層廠房中最基本、應用最普遍的結構形式是(  )。
A.剛架結構型
B.空間結構型
C.排架結構型
D.網架結構型

58、 碳化石灰板是以磨細的生石灰為主要原料,摻質量比為(  )的短玻璃纖維,加水攪拌,振動成型,利用石灰窯的廢氣碳化而成的空心板。
A.1%~2%
B.2%~3%
C.3%~4%
D.4%~5%

59、 黏性土是塑性指數大于(  )的土。
A.3
B.5
C.7
D.10

60、 實體橋墩大跨徑的墩帽厚度一般不小于(  )。
A.0.4 m
B.0.3 m
C.0.2 m
D.0.1 m

二、多項選擇題(共20題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分。)
61、 巖石的軟化性是指巖石受水作用后,強度和穩定性發生變化的性質,主要取決于巖石的(  )。
A.結構特征
B.力學特征
C.礦物成分
D.強度特征
E.構造特征

62、 黏性土的界限含水量有(  )。
A.縮限
B.塑限
C.黏限
D.液限
E.稠限

63、 人工地基處理的方法主要有(  )。
A.灌注法
B.壓實法
C.化學處理法
D.換土法
E.打樁法

64、 人造板在骨架上的固定方法是(  )。
A.釘
B.綁
C.粘
D.焊
E.卡

65、 聚氯乙烯防水卷材根據其基料的組成與特性分為(  )。
A.S型
B.J型
C.P型
D.W型
E.O型

66、 直接式天棚裝修常用的方法包括(  )。
A.吊裝式
B.直接噴
C.抹灰裝修
D.刷涂料
E.貼面式

67、 場地平整前必須完成的工作有(  )、擬定施工方案。
A.確定場地設計標高
B.計算挖方和填方的工程量
C.選擇土方施工機械
D.確定挖方、填方的平衡調配
E.確定材料堆放位置

68、 碾壓混凝土的特點是(  )。
A.內部結構密實
B.干縮性大
C.耐久性好
D.水化熱低
E.強度高

69、 地下鐵路路網的基本類型包括單線式、(  )。
A.單環式
B.星位式
C.多線式
D.棋盤式
E.蛛網式

70、 按照橋臺的形式分類,主要包括(  )。
A.重力式橋臺
B.預應力橋臺
C.輕型橋臺
D.組合式橋臺
E.框架式橋臺

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