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2011年造價工程師考試計量土建每日練習題(86)

來源:233網校 2011-06-29 08:18:00
導讀:2011年造價工程師考試計量土建每日練習題(86)主要提取土建工程相關重點知識,以試題形式對考生進行知識考核,希望對考生有所幫助。
  1.雙代號時標網絡計劃中,()就是關鍵線路。
  A.自終點節點向起點節點觀察,凡自始至終不出現波形線的通路,
  B.線路上的各工作的最遲開始時間與最早開始時間是相等的,
  C.線路上的各工作的最遲完成時間與最早開始時間是相等的,
  D.線路上的各工作的最遲開始時間與最早完成時間是相等的,
  答案:AB
  分析:雙代號時標網絡計劃中,自終點節點向起點節點觀察,凡自始至終不出現自由時差(波形線)的通路,就是關鍵線路。這是因為,如果某條線路自始至終都沒有波形線,這條線路就不存在自由時差,也不存在總時差,它沒有機動余地,當然就是關鍵線路。或者說,這條線路上的各工作的最遲開始時間與最早開始時間是相等的,這樣的線路特征只有關鍵線路才具備。
  2.投資偏差指投資計劃值與實際值之間存在的差異,即:投資偏差=已完工程實際投資-已完工程計劃投資
  A.上式中結果為正表示投資增加,
  B.結果為負表示投資節約。
  C.結果為負表示進度提前
  D.結果為正表示進度拖延,
  答案:AB
  分析:投資偏差公式與進度偏差公式不要混淆。
  進度偏差=已完工程實際時間-已完工程計劃時間
  為了與投資偏差聯系起來,進度偏差也可表示為
  進度偏差=擬完工程計劃投資-已完工程計劃投資
  3、設計地下工程管網常規做法是:建筑線與紅線之間的地帶,用于(C).
  A.敷設自來水
  B.敷設熱力管網
  C.敷設電纜
  D.敷設煤氣管
  解析:一些常規做法是:建筑線與紅線之間的地帶,用于敷設電纜;人行道用于敷設熱力管網或通行式綜合管道;分車帶用于敷設自來水.污水.煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時,自來水和污水管道都應設在街道內兩側;在小區范圍內,地下工程管網多數應走專門的地方。此外,地下管網的布置,還應符合相應的的建筑規范要求
  4、地下工程按開發深度分為(B)類。
  A.2
  B.3
  C.4
  D.5
  解析:地下工程按開發深度分為三類,即淺層地下工程.中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程,一般是指地表至-10m深度空間建設的地下工程,主要用于商業.文娛和部分業務空間;中層地下工程,是指-l0m至-30m深度空間內建設的地下工程,主要用于地下交通.地下污水處理場及城市水.電.氣.通訊等公用設施;深層地下工程,主要是指在-30m以下建設的地下工程,可以建設高速地下交通軌道,危險品倉庫.冷庫.油庫等地下工程。
  5.常用的偏差分析方法有()(多選)
  A.橫道圖法
  B.表格法
  C.曲線法
  D.網絡圖法
  答案:ABC
  分析:常用的偏差分析方法有橫道圖法.表格法.曲線法。

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