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公路橋梁造價計算中應注意的問題

來源:233網校 2007年1月19日

    表I、II級鋼筋的定額消耗

序號

項  目

單位

代號

原鋼筋  定額消耗

I 級鋼調整后

定額消耗

II 級鋼調整后

定額消耗

4

I 級鋼筋

T

16

0.205

1.025

0.00

5

II 級鋼筋

T

17

0.820

0.00

1.025

8

電焊條

Kg

42

0.9

0.00

1.125

12

20-22 號鐵絲

Kg

154

5.1

5.1

5.1

21

30KVA 以內交流電焊機

臺班

866

0.41

0.00

0.513

22

150KVA 以內交流電焊機

臺班

880

0.29

0.00

0.363

23

小型機具使用費

998

14.4

14.4

14.4

24

基價

999

1.994

 

 

    說明:
    交通部頒布的《公路工程預算定額》中,大部分定額工料機的消耗量是比較穩定的,如表I中的鋼筋定額,每噸鋼筋考慮加工損耗以后,其定額的消耗量為1.025t,損耗為2.5%。所以,無論是計算I級鋼筋 還是計算II級鋼筋,其單位定額消耗量都應該是1.025t。
    在定額4-44-3中,我們根據專業知識可以得出判斷,電焊條消耗量、電焊機的臺班消耗量均是針對II級鋼筋發生的,I級鋼筋是不用電焊或對焊的。因此,我們在計算I級鋼筋時就要將其消耗去掉,而在計算II級鋼筋時則要加上。如對于II級鋼筋消耗的30kVa以內交流電焊機臺班的計算式為:
   (0.41/0.82)×0.205+0.41=0.513 來源:www.examda.com
    顯然,在定額4-44-3中的20-22號鐵絲和小型機具使用費,即是針對I級鋼筋的,也是針對II級鋼筋的,即使有些變化,但對于整個定額來說,也是微不足道的,所以不予以調整。實踐證明,經過這樣的處理后,I、II級鋼筋的單價就拉開了差距,否則,I、II級鋼筋的單價就很接近。 
3結束語
    通過幾個工程尤其是MA13標的施工實踐,筆者深刻感到,只要熟悉和掌握了設計圖紙,指出充分利用計價定額資料、施工組織設計以及計算和提取工程量的程序和方法,橋梁工程的預算就變得由難而易,進而就會準確掌握橋梁的工程造價。
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