(1)后退法的優點是汽車可在壓平的壩面上行駛,減輕輪胎磨損;缺點是推土機攤平工作量大,且影響施工進度。
(2)進占法卸料,雖料物稍有分離,但對壩料質量無明顯影響,并且顯著減輕了推土機的攤平工作量,使堆石填筑速度加快。
(3)堆石料、過渡料采用挖坑灌水(砂)法測密度,試坑直徑不小于壩料最大粒徑的2~3倍,最大不超過2m。試坑深度為碾壓層厚。環刀法測密度時,應取壓實層的下部;挖坑灌水(砂)法,應挖至層間結合面。
(4)墊層料的攤鋪多用后退法,以減輕物料的分離。當壓實層厚度大時,可采用混合法卸料,即先用后退法卸料呈分散堆狀,再用進占法卸料鋪平,以減輕物料的分離。
【經典例題】
1.堆石壩墊層填筑施工中,當壓實層厚度較小時,為減輕物料的分離,輔料宜采用( )。
A. 進占卸料、進占鋪平法
B. 后退法
C. 進占法
D. 進占卸料、后退鋪平法
參考解析:
墊層料的攤鋪多用后退法,以減輕物料的分離。當壓實層厚度大時,可采用混合法卸料,即先用后退法卸料呈分散堆狀,再用進占法卸料鋪平,以減輕物料的分離。
2.某混凝土面板堆石壩堆石料檢測采用灌砂法,則其試坑開挖直徑最大不超過( )m。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
參考解析:堆石料、過渡料采用挖坑灌水(砂)法測密度,試坑直徑不小于壩料最大粒徑的2~3倍,最大不超過2m。試坑深度為碾壓層厚。環刀法測密度時,應取壓實層的下部;挖坑灌水(砂)法,應挖至層間結合面。
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