21、在工人工作時(shí)間的分類中，屬于損失時(shí)間但應(yīng)當(dāng)在定額時(shí)間中予以合理考慮的是()。

　　A 多余工作時(shí)間

　　B 偶然工作時(shí)間

　　C 停工時(shí)間

　　D 休息時(shí)間

　　22、使用壓路機(jī)壓路，由于暴雨中斷的時(shí)間屬于( )。

　　A 不可避免的中斷時(shí)間

　　B多余工作時(shí)間

　　C 停工時(shí)間

　　D 不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間

　　23、使用噸位8噸的汽車裝載鋼材，由于工長不在現(xiàn)場，裝卸工人只裝了5噸鋼材就讓汽車開走，此種情形下引起汽車在低負(fù)荷的情況下工作的時(shí)間屬于機(jī)器工作時(shí)間消耗中的( )。

　　A有效工作時(shí)間

　　B不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間

　　C多余工作時(shí)間

　　D損失時(shí)間

　　24、建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制涉及的時(shí)間范圍是( )。

　　A 從設(shè)計(jì)準(zhǔn)備開始至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)止

　　B 從設(shè)計(jì)階段開始至項(xiàng)目動(dòng)用時(shí)止

　　C 從工程投標(biāo)報(bào)價(jià)開始至項(xiàng)目竣工結(jié)算完成為止

　　D 從項(xiàng)目開工時(shí)開始至項(xiàng)目竣工結(jié)算完成為止

　　25、在編制成本支出計(jì)劃時(shí)，要在項(xiàng)目的總的方面考慮總的預(yù)備費(fèi)，也要在( )中安排適當(dāng)?shù)牟豢深A(yù)見費(fèi)。

　　A 所有的分項(xiàng)工程中

　　B 所有的檢驗(yàn)批中

　　C 主要的檢驗(yàn)批中

　　D 主要的分項(xiàng)工程中

　　26、選派項(xiàng)目經(jīng)理階段的預(yù)算成本計(jì)劃，屬于( )。

　　A 競爭性成本計(jì)劃

　　B 指導(dǎo)性成本計(jì)劃

　　C 實(shí)施性成本計(jì)劃

　　D 控制性成本計(jì)劃

　　27、某工程已完工作預(yù)算費(fèi)用為3000，已完工作實(shí)際費(fèi)用為2000，計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用為5000，則該工程的進(jìn)度偏差為( )。

　　A 2000

　　B -2000

　　C 3000

　　D -3000

　　28、下列關(guān)于綜合成本的分析方法的說明中，正確的是( )。

　　A 對(duì)每一個(gè)分部分項(xiàng)工程都必須要進(jìn)行成本分析

　　B 單位工程竣工成本分析應(yīng)包括主要技術(shù)節(jié)約措施及經(jīng)濟(jì)效果的分析

　　C 年度成本分析的依據(jù)是月成本報(bào)表

　　D 在一定條件下，可以將本年成本轉(zhuǎn)入下一年度

　　29、在建設(shè)工程項(xiàng)目施工過程中，由于實(shí)際地質(zhì)條件與勘察資料不符，而發(fā)生了設(shè)計(jì)變更，使基底換填增加了工程量，對(duì)于該新增工程量的綜合單價(jià)，應(yīng)()作為結(jié)算的依據(jù)。

　　A由設(shè)計(jì)單位提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后

　　B由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后

　　C由發(fā)包人提出，經(jīng)承包人確認(rèn)后

　　D由監(jiān)理工程師提出，經(jīng)設(shè)計(jì)單位復(fù)核后

　　30、某建設(shè)工程項(xiàng)目施工單位在施工中發(fā)生如下人工費(fèi)：完成業(yè)主要求的合同外工作花費(fèi)3萬元;由于業(yè)主原因?qū)е鹿ばЫ档停谷斯べM(fèi)增加2萬元;施工機(jī)械故障造成人員窩工損失1萬元。則施工單位可向業(yè)主索賠的人工費(fèi)為( )萬元。

　　A.6

　　B.5

　　C.4

　　D.3

　　31、工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)表示( )時(shí)的累計(jì)完成工作量金額。

　　A 未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于預(yù)付款數(shù)額

　　B 已施工工程消耗的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于預(yù)付款數(shù)額

　　C 未施工工程尚需的工程款相當(dāng)于預(yù)付款數(shù)額

　　D 已施工工程消耗的工程款相當(dāng)于預(yù)付款數(shù)額

　　32、某工程合同價(jià)為100萬元，合同約定：采用調(diào)值公式進(jìn)行動(dòng)態(tài)結(jié)算，其中固定要素比重為0.3， 調(diào)價(jià)要素A、B、C分別占合同價(jià)的比重為0.15、0.25 、0.3， 結(jié)算時(shí)價(jià)格指數(shù)分別增長了20%、15%、25%，則該工程實(shí)際結(jié)算款額為( )萬元。

　　A.119.75

　　B.128.75

　　C.114.25

　　D.127.25

　　33、大型建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的核心工作是通過( )。

　　A編制總進(jìn)度綱要，論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性

　　B分析工程發(fā)包組織方式，論證總進(jìn)度目標(biāo)分解的合理性

　　C分析施工技術(shù)方面的資料，論證總進(jìn)度目標(biāo)的控制措施

　　D分析施工組織資料論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的條件

　　34、一般情況下，工程項(xiàng)目的控制性施工進(jìn)度計(jì)劃是指( )。

　　A 總進(jìn)度綱要

　　B 施工總進(jìn)度計(jì)劃

　　C 單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃

　　D 分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃

　　35、作為建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)，建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)應(yīng)( )。

　　A在項(xiàng)目的前期決策階段建立

　　B在項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)階段完善

　　C在項(xiàng)目的進(jìn)展過程中逐步形成

　　D在項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備階段建立

　　36、某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，M工作的最早開始時(shí)間和最遲開始時(shí)間分別為第12天何第15天，其持續(xù)時(shí)間為6天，M工作有3項(xiàng)緊后工作，它們最早開始時(shí)間分別是第21天，第24天，第28天，則M工作的自由時(shí)差是( )。

　　A 1天

　　B 3天

　　C 4天

　　D 8天

　　37、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵工作是指( )的工作。

　　A最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間的差值最小

　　B雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線

　　C單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中時(shí)間間隔為零

　　D.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中兩端節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

　　38、在下圖所示的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作C的總時(shí)差為( )。

　　A 0

　　B 3

　　C5

　　D8

　　39、某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為5天和3天，該計(jì)劃執(zhí)行過程中經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)只有工作M的實(shí)際進(jìn)度拖后4天，則工作M的實(shí)際進(jìn)度()。

　　A既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行

　　B將其緊后工作的最早開始時(shí)間推遲1天，并使總工期延長1天

　　C不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行，但使總工期延長1天

　　D不影響總工期，但將其緊后工作的最早開始時(shí)間推遲1天

　　40、下列措施中屬于進(jìn)度控制組織措施的是( )。

　　A 調(diào)整進(jìn)度控制工作流程

　　B 宣傳進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制的管理理念

　　C 編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃

　　D 改變施工機(jī)械