A．65%～75%，100%～135%
B．70%～85%，110%～155%
C．60%～75%，110%～135%
D．50%～65%，110%～125%
52、 關(guān)于線性組織結(jié)構(gòu)的特點，說法錯誤的是（ ）。
A．線性組織結(jié)構(gòu)模式可確保工作指令的唯一性
B．線性組織結(jié)構(gòu)模式的指令路徑短，在組織系統(tǒng)中運行容易
C．線性組織結(jié)構(gòu)模式中的每一個工作部門只有唯一個指令源
D．線性組織結(jié)構(gòu)來自于十分嚴謹?shù)能娛陆M織系統(tǒng)
53、 如下圖所示雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的（ ）。
A．虛工作2—3是多余的
B．虛工作4—5是多余的
C．虛工作5—6是多余的
D．所有虛工作均為必要的
54、 發(fā)包人在履行合同過程中應(yīng)遵守法律，并保證（ ）免于承擔(dān)因發(fā)包人違反法律而引起的任何責(zé)任。
A．監(jiān)理人
B．承包人
C．供貨商
D．設(shè)計單位
55、 由于施工單位或監(jiān)理單位的質(zhì)量體系不完善，檢驗制度不嚴密，質(zhì)量控制不嚴格而造成的質(zhì)量事故屬于（ ）。
A．管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B．經(jīng)濟原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C．技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
D．社會原因引發(fā)的質(zhì)量事故
56、 承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當知道索賠事件發(fā)生后（ ）d內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明發(fā)生索賠事件的事由。
A．7
B．14
C．28
D．56
57、 在非代理型(風(fēng)險型)CM模式的合同中，采用的合同方式是（ ）。
A．成本加固定費用合同
B．成本加固定比例費用合同
C．成本加獎金合同
D．最大成本加費用合同
58、 施工安全技術(shù)交底中，做好“四口”、“五臨邊”的防護設(shè)施，其中的“四口”不包括（ ）。
A．通道口
B．電梯井口
C．樓梯口
D．場地出口
59、 因社會原因、自然因素、基礎(chǔ)處理以及法規(guī)變化等產(chǎn)生的費用偏差屬于（ ）。
A．客觀原因
B．施工原因
C．物價上漲
D．業(yè)主原因
60、 在上海地鐵和廣州地鐵1號線建設(shè)時都采用了（ ）結(jié)構(gòu)模式。
A．矩陣組織
B．項目組織
C．職能組織
D．線性組織
