俗話說的好“得案例者得實務(wù)，得實務(wù)者得二建”，可見二建的案例題是非常重要的一個環(huán)節(jié)，案例題覆蓋范圍廣，題目類型多樣化，考點難推測，一直是考生們實務(wù)科目學(xué)習(xí)的難點，對于沒有現(xiàn)場施工經(jīng)驗的考生來說，學(xué)習(xí)起來尤為困難。
案例題難度大，需要根據(jù)具體背景進(jìn)行分析計算，要求思維活躍，知識點儲備充足，相對于選擇題來說，難度明顯增大。
實務(wù)科目120分，其中案例占了80分，想要通過二建考試，案例題至少要拿到50分。
233網(wǎng)校幫大家整理了二建《公路工程》案例105問，帶你學(xué)案例。
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【學(xué)霸推薦】2024年二級建造師考試《公路工程》案例105問
1.路基施工前做哪些準(zhǔn)備？技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括什么？
路基施工前應(yīng)做好組織、物資和技術(shù)三大準(zhǔn)備。
技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：熟悉設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設(shè)計交樁、復(fù)測與放樣、試驗及試驗路段施工等。
2.路基施工準(zhǔn)備的試驗中，土的試驗項目有哪些?
土的試驗項目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等。
3.路基施工哪些情況應(yīng)進(jìn)行試驗路段施工?
下列情況下，應(yīng)進(jìn)行試驗路段施工：
（1）二級及二級以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊填料路堤。
（4）特殊路基。
（5）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基
4.路堤試驗路段施工總結(jié)應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
（1）填料試驗、檢測報告等。
（2）壓實工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。
（3）過程工藝控制方法。（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
（5）施工組織方案及工藝的優(yōu)化。
（6）原始記錄、過程記錄。（7）對施工圖的修改建議等。
（8）安全保障措施。（9）環(huán)保措施。
5.路基施工平面控制測量的方法有哪些？
平面控制測量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測量、導(dǎo)線測量、三角測量或三邊測量方法進(jìn)行
6.路基施工高程控制測量的方法有哪些？
高程控制測量采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量的方法。
7.中線測量放樣方法包括哪些？
測量放樣方法包括傳統(tǒng)法放樣、坐標(biāo)法放樣與GPS-RTK技術(shù)放樣等
8.路基橫斷面邊樁放樣方法？
路基橫斷面邊樁放樣方法：圖解法，計算法，漸近法，坐標(biāo)法。
9.地基表層碾壓處理壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)是什么？
地基表層碾壓處理壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)路堤基底的壓實度（重型）不應(yīng)小于90%；三、四級公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。
10.路塹施工工序是什么？
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11.土質(zhì)路塹開挖方法有哪些？
路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度、縱向長短及現(xiàn)場施工條件，有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。
12.土方開挖的相關(guān)規(guī)定包括什么?
（1）開挖應(yīng)自上而下逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。
（2）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。
（3）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時進(jìn)行路床施工；如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。
（4）應(yīng)采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。
13.石質(zhì)路塹開挖方式包括哪些？
（1）爆破開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。
（2）機(jī)械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力，但不適于破碎堅硬巖石。
（3）靜態(tài)破碎：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。
14.石方開挖施工規(guī)定主要有哪些？
（1）應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)。
（2）施工過程中，每挖深3~5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測。
（3）嚴(yán)禁采用硐室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。
（4）爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。
（5）邊坡應(yīng)逐級進(jìn)行整修，同時清除危石及松動石塊。
15.深挖路塹施工規(guī)定主要有哪些？
（1）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡觀測點，施工過程中應(yīng)對深挖路塹的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。
（2）每挖深3~5m應(yīng)復(fù)測一次邊坡。（與一般路塹相同）
16.石質(zhì)路塹常用爆破方法有哪些？
①光面爆破②預(yù)裂爆破③延時爆破④定向爆破
17.石質(zhì)路塹爆破施工的施工工序是什么?
施工測量→標(biāo)定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準(zhǔn)備→裝藥→連接爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→（爆破覆蓋）→起爆信號→起爆→消除盲炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。
18.零填、挖方路段的路床施工技術(shù)要求有哪些？
（1）路床范圍原狀土符合要求的，可直接進(jìn)行成形施工。
（2）路床范圍為過濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計有規(guī)定時按設(shè)計厚度換填，設(shè)計未規(guī)定時按以下要求換填：高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8-1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級公路的換填厚度宜為0.5-0.8m。
（3）高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計有規(guī)定時按設(shè)計厚度換填，設(shè)計未規(guī)定時換填厚度宜為0.3-0.5m。
（4）路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mm。
19.土方路堤施工技術(shù)要求有哪些？
（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。路基上部宜采用水穩(wěn)定性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)定性好的填料。
（2）在透水性差的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。
（3）每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。
（4）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。
（5）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實。
（6）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1：1-1：2坡度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。
（7）填土路堤施工過程質(zhì)量控制：施工過程中，每一壓實層均應(yīng)進(jìn)行壓實度檢測，檢測頻率為每1000㎡不少于2點。壓實度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度。
20.土方路堤填筑施工工序是什么？
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