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章 節

1.1路基施工

P7常用爆破方法中，光面爆破新增：路塹施工中，光面爆破是在有側向

臨空面的情況下，用控制抵抗線、藥量、裝藥結構和起爆程序等方法進行爆破，形成一

個平整而不受明顯破壞的邊坡。

P7預裂爆破新增：預裂爆破起著保護邊坡、減少破壞的作用

P7綜合爆破施工技術內容細節描述變化較多

P13名稱變化，八道工藝流程，變為石方路堤施工工序

P19新增：路基改建施工一般路堤拓寬施工要求中，（1）新增描述：施工前應截斷流向拓寬作業區的水源

，開挖臨時排水溝。施工期間應在水流

匯集的路肩外側設置攔水帶，根據水流情況在拓寬路基中合理設置臨時急流槽與泄水口。

P19刪除：（9）高路堤與陡坡路堤路 段尚應進行穩定性監測。

P19新增：高路堤與陡坡路堤拓寬施工要求（3）拓寬高路堤與陡坡路堤除應進行沉降觀測外，尚應進行穩

定性監測。

P31新增：滑坡地段路基的施工技術要點中滑坡地段路基施工安全規定

P31刪除：抗滑樁與擋土墻共同支擋時，應先施作抗滑樁

1.2路基防護與支擋

P32變化：防護工程的定義有變化

1.3路基試驗檢測

P39變化和新增：擊實試驗法增加表格，內容描述變化

1.4路基工程質量通病及防治措施

P45新增和變化：路基行車帶壓實度不足的原因及防治內容新增和變化

P48:變化：路基縱向裂縫的原因及防治預防措施內容變化

P48:變化：路基網裂的原因及防治措施和原因內容變化

2.1 路面基層（底基層）施工

P53變化：非飲用水技術要求so4變為so2

2.2 瀝青路面施工

P78變化：代表 類型有改性瀝青穩定碎石，用AM表示，改為AN

2.3 水泥混凝土路面施工

3.1橋梁工程

2025版二級建造師《公路工程管理與實務》教材變動情況

25年版

第1章路基工程

第2章路面工程

第3章 橋涵工程

變化說明

P111變化：下部結構介紹基坑承臺改為基坑

P113新增，新增梁橋分類表格

P118刪除：采用滑升模板時，除應符合現行《滑動模板工程技術標準》GB/T 50113—2019

的規定外，尚應符合下列規定相關內容

P118變化：千斤頂改為鎖式千斤頂(禁止采用無漏油保險裝置的液壓千斤頂)

P121新增：人工操作閃光

對焊機進行鋼筋焊接時，同時具備以下條件時不得使用該工藝：①在非固定的專業預

制廠(場)或鋼筋加工廠(場)內進行鋼筋連接作業；②直徑大于或等于22mm的 鋼 筋連接。

P121刪除：（8）鋼筋的機械連接宜采用鐓粗直螺紋

P124刪除：（4）膨脹劑相關的內容

P135刪除：后張預應力孔道應采用專用壓漿料或專用壓漿劑配制的漿液進行壓漿。所用

原材料應符合下列規定下面的四條內容。

P154新增：(4)承臺模板、鋼筋施工與混凝土的澆筑：樁頭施工采用“預先切割法十

機械鑿除”樁頭處理工藝、“環切法”整體工藝等，不可在未對樁頭鑿除邊線采用割刀

等工具進行預先切割處理的情況下，直接由人工采用風鎬或其他工具鑿除基樁樁頭混凝 土。

P163④新增：如采用兩臺起重機抬吊，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配

應合理，單機載重不得超過額定起重量的80%,應統一指揮，協調一致，使構件的兩

端同時起吊、同時就位。

P164刪除：（9）③ 當采用水運方式運輸箱梁時，除支承應符合結構受力及運輸要求外，尚應對梁

體進行固定，并應采取防止船體擺動的有效措施，保證其在風浪顛簸中不移位。

P164刪除：（10）③ 采用起重船安裝作業時，起重船在進入安裝位置后應根據流速、流向、風向和

浪高等情況拋錨定位，定位時不得利用橋墩墩身帶纜；在起重船定位和箱梁架設安裝過

程中，船體和梁體均不得對橋墩或承臺產生碰撞。