2020二建《公路工程管理與實務》真題及答案解析（單選題）
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單項選擇題 （每題1分，共20題，共20分，下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。）
2.橋梁施工測量中，布設大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應測量其（）
A.坐標、相互間的距離與角度
B.里程、相互間的距離與角度
C.高程、尺寸
D.坐標、高程、埋置深度
答案：A
解析：大橋、特大橋的主要控制樁(或其護樁) ，均應測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找。
3.關于高填方路基沉降原因的說法，正確的是（）
A.未設置反壓護道
B.高填方路堤兩側超填寬度過寬
C.路堤固結沉降
D.路基邊緣壓實遍數不夠
答案：C
解析：P44：一、沉降原因分析
1.按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩定性、地基承載力和沉降量。
2. 地基處理不徹底，壓頭度遠不到要求，或地基承載力不夠。
3. 高填方路堤兩側超填寬度不夠。
4. 工程地質不良，且未作地基孔隙水壓.力觀察。
5. 路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質差。
6. 路堤填料不符合規定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規定要求。
7. 路堤固結沉降。
4.瀝青混合料配合比設計中，若 SBS 改性劑的添加量為 5%，表明 SBS 改性劑質量占（）總質量的 5%。
A.混合料
B.礦料
C.改性瀝青
D.基質瀝青
答案：C
解析：改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分數計算。
6．采用圓柱體試件測試水泥穩定碎石（最大粒徑 31.5mm）的無側限抗壓強度，制備試件的尺寸應是（）。
A.直徑 100mm，高:直徑=1:1
B.直徑 100mm，高:直徑=1.5:1
C.直徑 150mm，高:直徑=1:1
D.直徑 150mm，高:直徑=1.5:1
答案：C
解析：P95 采用高:直徑= 1:1的圓柱體，粗粒土(最大粒徑不超過40mm) :試模的直徑×高=150mm X 150mm
7.鉆孔灌注樁施工中，埋放護筒的作用是（）
A.固定鉆機
B.保護孔口地面
C.截斷地下水
D 保證孔的垂直度
答案：B
解析：P124頁 ：埋設護筒:護筒能穩定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導向作用等
8.關于先張法預應力張拉操作時，熱軋帶肋鋼筋張拉程序的說法，正確的是（）
A.0→初應力→1.03σcon（錨固）
B.0→初應力→σcon（持荷 5min 錨固）
C.0→初應力→1.05σcon（持荷 5min）→0→σcon（錯固）
D.0→初應力→1.05σcon（持荷 5min）→0.9σcon→σcon（錨固）
答案：D
解析：P132 ，熱軋帶肋鋼筋：0→初應力→1.05σcon（持荷 5min）→0.9σcon→σcon（錨固）
9.關于預制梁塊懸臂拼裝使用膠粘劑的說法，正確的是（）。
A.采用人工拌合
B.涂抹厚度不小于 3mm
C.涂抹覆蓋不少于半個匹配面
D.應在梁體的全斷面擠出
答案：D
解析：P142，對膠接縫施加臨時預應力進行擠壓時，擠壓力宜為0.2MPa ，膠粘劑應在梁體的全斷面擠出，且膠接縫的擠壓應在3h 以內完成;
10.關于仰拱和底板施工的說法，錯誤的是（）。
A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持 3 倍以上襯砌循環作業長度。
B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的 70%后施工。
C.仰拱和底板混凝土強度達到設計強度 90%后方可允許車輛通行。
D.仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。
答案：C
解析：P176 ，仰拱和底板混凝土強度達到設計強度 100%后方可允許車輛通行。
11.關于隧道水害原因的說法，正確的是（）。
A.隧道穿過含煤層地層
B.襯砌混凝土收縮
C.襯砌厚度不足
D.穿過節理、裂隙發育、含裂隙水的巖層
答案：D
解析：P181 ，原因：1.隧道穿過含水層的地層 2. 隧道襯砌防水及排水設施不完善
12.設置隧道照明系統能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內外的（）。
A.視距差
B.視角差
C.視線差
D.亮度差
答案：D
解析：P188 ，設置隧道照明系統能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內外的亮度差，保證行車安全;
13.在施工過程基本組織方法中，可以科學地利用工作面，實現不同專業隊之間平行施工的是（）。
A.順序作業法
B.平行作業法
C.流水作業法
D.平行順序作業法
答案：C
解析：P201 ，流水作業法的主要特點
14.工地試驗室設備管理中，使用狀態標識為“準用”時，用（）色標簽進行標識。
A.紅
B.黃
C.綠
D.藍
答案：B
解析：P218 ，:使用狀態標識分為"合格" "準用“”停用"蘭種，分別用"綠，黃，紅"三色標簽進行標識。
16.關于高處作業安全管理的措施，正確的是（）
A.安全繩不宜用作懸吊繩
B.高處作業人員應定期進行體檢
C.作業面與水平安全網之間的高差不得超過 5.0m
D.安全網的有效長度不應大于 2.5m
答案：B
解析：P253 ，高處作業人員不得沿立懺或欄桿攀登 高處作業人員應定期進行體檢
17.根據《公路工程建設項目概算預算編制辦法》，屬于措施費的是（）
A.文明施工費
B.施工場地建設費
C.施工輔助費
D.安全生產費
答案：C
解析：P277 ，項目施工生產過程中實際發生的措施費，包括冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉移費等。凡能分清受益對象的，應直接計人受益對象的成本核算賬戶"工程施工一措施"如與若干個成本核算對象有關的，可先歸集到項目經理部的"措施費"賬戶科目，再按規定的方法分配計人有關成本核算對象的"工程施工一措施費"成本項目內。
19.關于公路工程招投標管理的說法正確的是（）
A.施工圖設計文件審查后即可開展施工招標
B.采用資格后審方式進行施工招標的，投標文件應當以雙信封形式密封
C.招標人應當規定最低投標限價和最高投標限價
D.有效投標不足 3 個的，評標委員會應當否決全部投標
答案：B
解析：P337，采用資格后審方式進行招標的，投標文件應當以雙信封形式密封，第一信封內為商務文件和技術文件，第二信封內為報價文件。
20.二級公路上某座橋梁，孔徑布置為 4×30m。橋全長 130m，施工過程中，該橋梁發生了主體結構垮塌的質量事故.該質量事故的等級為（）
A.一般質量事故
B.較大質量事故
C.重大質量事故
D.特別重大質量事故
答案：A
解析：P351 ，一般質量事故，是指造成直接經濟損失 100萬元以上1000 萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌，或者小型水運工程主體結構坍塌、報廢的事故。
