三、案例題

（一）

背景資料

某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度12m，其中K1+600~K3+050為填方路堤，路段填方需從取土場借方：K1+600~K2+300填方平均高度為1.6m，設計填方數量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度為2.1m，設計填方數量24000m3。

施工單位在工程項目開工之前，對施工圖設計文件進行了復查和現場核對，補充了必要現場調查資料，發現該路段原地面下有50cm厚淤泥，設計文件中未進行處理，施工單位在施工圖會審中提出處理意見后，經監理工程師和設計代表同意，按路堤坡腳每側擴寬1m采用拋石擠淤的方法進行處理，拋石方量14193m3，要求采用粒徑較大的未風華石料進行拋填。施工單位根據現場情況，確定了取土場位置，并擬定了新的施工便道A、B兩個方案，施工便道A方案長度1420m，施工便道B方案長度1310m,最終確定采用A方案，取土場位置屏幕示意圖如圖1所示。施工過程中，路堤填筑兩側均加寬超填30cm。

問題

1、計算K1+600~K3+050路段設計填方量的平均運距。（單位：m，計算結果保留到小數點后2位）

2、根據《路基施工技術規范》，K1+600~K3+050路段是否需要進行路堤試驗路段施工？說明理由。

3、說明施工單位確定采用施工便道A方案的理由。

4、路堤填筑時，兩側加寬超填30m的主要作用有哪些？對拋石擠淤的材料還有什么要求？該路段軟基處理還可以采用什么方法?

5、計算K1+600~K3+050路段加寬超填土方量，并按《公路工程標準施工招標文件》中工程量計量規則，計算該路段業主需計量支付的路堤填土方量。（單位：m3，計算結果保留到整數）。

【參考答案】

1、1420+（16200x700+24000x750）/(16200+24000)=2149.85m

2、需要進行路堤試驗施工。

理由：本工程為二級公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，為特殊地段路基。

3、因為施工便道A線路高差小，鳊魚車輛運輸行駛，而施工便道B線路高差大。施工便道A不穿越村莊，而施工便道B穿越村莊。施工便道B需要臨時征用土地，成本大。

4、（1）兩側加寬超填是為了保證路基寬度范圍內壓實度合格，預防路基沉降。

（2）對拋石擠淤材料還要求：未風化石料中0.3m粒徑以下的石料含量不宜大于20%。

（3）還可以采用的方法有：換填墊層、穩定劑處理。

5、加寬超填土方量：1.6x700x0.3+2.1x750x0.3=809m3

業主需計量支付的路堤填土方量:16200+24000=40200m