二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》科目，自2016年后對于施工進度管理的考核趨于減少，但是對于相關網絡計劃圖的工期、相關事件參數以及關鍵線路的確定屬于考生必須掌握的基礎知識，務必予以重視。

施工進度管理案例要點

（一）往年試題相關考點主要分布情況：

（1）橫道圖進度計劃的應用、繪制

（2）網絡計劃圖工期、關鍵線路的計算與確定

（3）施工進度計劃的控制

（4）施工進度與工程進度調整

（5）進度延誤與工期、費用索賠

（二）相關要點歸納匯編：

1、關鍵工作、關鍵路線和時差

（1）關鍵工作

關鍵工作指的是網絡計劃中總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。

（2）關鍵路線

在雙代號網絡計劃和單代號網絡計劃中，關鍵路線是總的工作持續時間最長的線路。

時標網絡計劃中的關鍵線路可以從網絡計劃的終點節點開始，逆著箭線方向進行判定。凡自始至終不出現波形向的線路即為關鍵線路（因為不出現波形線就說明這條線路上相鄰兩項工作之間的時間間隔均為零，即在計算工期等于計劃工期的前提下，這些工作的總時差均為零）。

一個網絡計劃可能有一條，或幾條關鍵路線，在網絡計劃執行過程中，關鍵路線有可能轉移。

當計算工期不能滿足要求工期時，可通過壓縮關鍵工作的持續時間以滿足工期要求。在選擇縮短持續時間的關鍵工作時，宜考慮下述因素：

　　①縮短持續時間對質量和安全影響不大的工作；

　　②有充足備用資源的工作；

　　③縮短持續時間所需增加的費用最少的工作等。

（3）時差

總時差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機動時間。

自由時差指的是在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。

2、相關時間參數的計算（以雙代號網絡計劃為例）

（1）最早開始時間、最早完成時間的計算

1）起節點最早開始時間為0

“最早完成”等于“最早開始”加持續時間

2）但某工作有多個緊前工作時，則該工作“最早開始”等于各緊前最早完成的最大值

記憶：順加取大

（2）確定計算工期

1）計算工期等于終點節的各個工作的最早完成時間的最大值

2）當無要求工期時，取計劃工期等于計算工期

（3）最遲開始時間、最遲完成時間的計算

1）終節點的各緊前工作的“最遲完成時間”等于計劃工期

2）但某工作有多個緊后工作時，則該工作“最遲完成時間”等于各緊后工作“最遲開始時間”的最小值

3）“最遲開始時間”等于“最遲完成時間”減去持續時間

（4）計算工作總時差

　　總時差等于”最遲開始時間”減去”最早開始時間”，或等于”最遲完成時間”減去”最早完成時間”：

記憶：總時差=“最遲”–“最早”

（5）計算工作自由時差

1）以終點節點為箭頭節點的工作，其自由時差應按網絡計劃的計劃工期確定

2）當工作有緊后工作時，其自由時差應為：緊后工作的“最早開始時間”減去本工作的“最早結束時間”

記憶：自由時差=“后早始”–“本早完”

3、橫道圖

（1）用橫道圖表示的建設工程進度計劃，一般包括兩個基本部分，即處于圖形左側的工作名稱及工作持續時間等基本數據和右側的橫道線。

（2）用橫道圖表示的工程施工進度能夠明確地表示出各項工作的劃分、工作的開始時間和完成時間、工作的持續時間、工作之間的相互搭接關系，以及整個工程項目的開工時間、完工時間和總工期。

（三）經典考法

1、背景資料中給出網絡計劃工作邏輯關系表，需要依據表格中的相關內容補充完善缺項的網絡計劃圖（以雙代號網絡計劃圖為代表）。

2、背景資料中給出局部網絡計劃和網絡計劃圖其余部分的計劃工作及持續時間表，要求布裙網絡計劃的其余部分。

3、依據實際各工作完成先后情況，對網絡計劃進行調整修改。

4、因工作延誤的工期索賠是否成立的判定。

5、依據橫道圖，獲取某工作項目起止時間和工作時間、工作天數和計劃總工期等的計算。

6、雙代號網絡計劃總工期的計算及關鍵線路的確定。