基坑、隧道相關的土方開挖是城市軌道交通工程部分的核心知識點，且為歷年真題案例考核的高頻考點，噴錨暗挖（礦山）法案例的可考性較高。

相關知識如下：

1、淺埋暗挖法施工因掘進方式不同，可分為哪些具體的施工方法？

淺埋暗挖法施工因掘進方式不同，可分為眾多的具體施工方法，如全斷面法、正臺階法、環形開挖預留核心土法、單側壁導坑法、雙側壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側洞法、柱洞法等。

2、簡述全斷面開挖法、臺階開挖法、環形開挖預留核心土法的開挖方式？

（1）全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。

（2）臺階開挖法將結構斷面分成兩個以上部分，即分成上下兩個工作面或幾個工作面，分步開挖。

（3）環形開挖預留核心土法一般情況下，將斷面分成環形拱部、上部核心土、下部臺階等三部分，根據斷面的大小，環形拱部又可分成幾塊交替開挖。環形開挖進尺為0.5~1.0m，不宜過長。臺階長度一般以控制在1D（D一般指隧道跨度）為宜。

3、簡述全斷面開挖法、臺階開挖法、環形開挖預留核心土法各自適用情形？

（1）全斷面開挖法適用于土質穩定、斷面較小的隧道施工，適應人工開挖或小型機械作業。

（2）臺階開挖法適用于土質較好的隧道施工，以及軟弱圍巖、第四紀沉積地層隧道。

（3）環形開挖預留核心土法適用于一般土質或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工，是城市第四紀軟土地層淺埋暗挖法最常用的一種標準掘進方式。

4、簡述全斷面開挖法的優缺點？

全斷面開挖法的優點：采取自上而下一次開挖成形，可以減少開挖對圍巖的擾動次數，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點：對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩能力。

5、簡述眼睛工法的施工順序？

雙側壁導坑法又稱眼鏡工法。施工順序：開挖一側導坑，并及時地將其初期支護閉合→相隔適當距離后開挖另一側導坑，并建造初期支護→開挖上部核心土，建造拱部初期支護，拱腳支承在兩側壁導坑的初期支護上→開挖下臺階，建造底部的初期支護，使初期支護全斷面閉合→拆除導坑臨空部分的初期支護→施作內層襯砌。

6、暗挖隧道內和暗挖隧道外常用的技術措施分別有哪些？

暗挖隧道內常用的技術措施：

（1）超前錨桿或超前小導管支護；

（2）小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿；

（3）設置臨時仰拱。

（4）管棚超前支護。

暗挖隧道外常用的技術措施：

（1）地表錨桿或地表注漿加固；

（2）凍結法固結地層；

（3）降低地下水位法。

7、凍結法主要優缺點？

主要優點：凍結加固的地層強度高；地下水封閉效果好；地層整體固結性好；對工程環境污染小。

主要缺點：成本較高；有一定的技術難度。

8、《地鐵設計規范》GB50157-2013規定：地下鐵道隧道工程的防水設計，應遵循什么原則？

應遵循“以防為主，剛柔結合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。

（區分：《地下工程防水技術規范》GB50108-2008規定：地下工程防水的設計和施工應遵循“防、排、截、堵相結合，剛柔相濟，因地制宜，綜合治理”的原則。）

9、噴錨暗挖法施工隧道的復合式襯砌為保證防水層施工質量，應采取什么方案？

應以結構自防水為根本，輔以防水層組成防水體系，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、預埋件、樁頭等接縫部位混凝土及防水層施工為防水控制的重點。

10、列舉小導管相關常用的設計參數？

超前小導管應選用焊接鋼管或無縫鋼管，鋼管直徑40~50mm，小導管的長度宜為3-5m。前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于1.0m。

11、小導管注漿加固施工，不同土質條件下如何選擇注漿工藝？

在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法。

12、小導管注漿的順序及其注漿速度有何要求？

（1）注漿順序：應由下而上、間隔對稱進行；相鄰孔位應錯開、交叉進行。

（2）注漿速度應不大于30L/min。

13、簡述管棚施工工藝流程？

施工工藝流程：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內和管周圍土體）→封口→開挖。

14、隧道掘進方式為環形開挖預留核心土法時，馬頭門施工步序？

施工步序如下：

（1）開挖上臺階土方時應保留核心土。

（2）安裝上部鋼格柵，連接縱向鋼筋，掛鋼筋網，噴射混凝土。

（3）上臺階掌子面進尺3~5m時開挖下臺階，破除下臺階隧道洞口豎井井壁。

（4）開挖下臺階土方。

（5）安裝下部鋼格柵，連續縱向鋼筋，掛初支鋼筋網，噴射墻體及仰拱混凝土。

15、試述馬頭門開啟的要求？

馬頭門開啟應按順序進行，同一豎井內的馬頭門不得同時施工。一側隧道掘進15m后，方可開啟另一側馬頭門。馬頭門標高不一致時，宜遵循“先低后高”的原則。