2019二建市政工程考點突破：城鎮道路工程材料
瀝青混合料的組成與材料：
1、瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成，有的還加入聚合物的和木纖維素；由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構，并具有不同的力學性質。
2、城鎮快速路、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料。
水泥混凝土路面的構造：
1、水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。
2、特重交通宜選用貧混凝士、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。
不同形式擋土墻的結構特點：
1、在城鎮道路的填上工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到重力式増土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。行
2、三種土壓力中，主動士壓力最小；靜上土壓力其次；故動士壓力最大、位移也最大。
習題測試：
熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據（ ）按現行規范要求執行。
A．氣候條件
B．鋪筑層厚度
C．瀝青標號
D．瀝青混合料種類
E．下臥層表面溫度
參考答案：A,B,C,E
參考解析：熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據瀝青標號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度，并按現行規范要求執行。
與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變形的特點是（ ）。
A．彎拉強度大，彎沉變形大
B．彎拉強度大，彎沉變形小
C．彎拉強度小，彎沉變形大
D．彎拉強度小，彎沉變形小
參考答案：B
參考解析：路面結構按其力學特性可分為柔性路面和剛性路面。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫人式碎(礫)石面層等；剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設傳力桿、不設傳力桿及設補強鋼筋網的水泥混凝土路面。相對而言，柔性路面在荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變；剛性路面在行車荷載作用下產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。
