水泥砼路面由墊層、基層及面層組成。

　　一、墊層

　　1.在基層下設(shè)置墊層的條件

　　（1）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)；

　　（2）水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層；

　　（3）路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。

　　2.墊層寬度

　　應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

　　3.防凍墊層和排水墊層材料。

　　宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。

　　二、基層

　　（1）基層的作用：

　　①防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；

　　②與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；

　　③為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

　　（2）基層材料的選用原則：

　　根據(jù)交通等級(jí)和基層的抗沖刷能力來(lái)選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；

　　重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；

　　中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。

　　濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

　　（5）為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。

　　（6）碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。

　　三、面層

　　1.面層砼板通常分為普通、鋼筋、連續(xù)配筋、預(yù)應(yīng)力砼板等。目前我國(guó)多采用普通（素）混凝土板。

　　2.砼彎拉強(qiáng)度

　　以28d齡期水泥砼彎拉強(qiáng)度控制面層砼的強(qiáng)度。

　　3.接縫

　　砼板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，將砼板分為矩形板。一般相鄰的接縫對(duì)齊，不錯(cuò)縫。

　　縱向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。

　　4.抗滑性 　　

　　可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。