安全工作人命關天，是大事中的大事，在企業考核中起到一票否決的分量。施工企業點多線長，安全工作難做，但安全責任大于天，再難也要做，并且一定要做好，以對員工生命安全負責，對國家財產安全負責，對企業穩步發展負責。筆者認為：施工企業安全管理要給力“三看”。

　　一要抬頭挺胸“向上看”。就是看“上面”的“眼色”，“上面”見多識廣經驗豐富，看問題切中要害，提要求高屋建瓴，定措施切實有效，抓整改針對性強，因此，要嚴肅認真地看“上面”的“眼色”，哪怕“吹胡子瞪眼”。一是靜下心來“看”安監部門的“眼色”。安監部門的“眼色”，是多年來用血的代價和教訓換來的，可謂字字血，聲聲淚，句句都是經典。因此，對上面的“眼色”要精讀、細讀，吃透精神，領會實質，把“眼色”化作行動，力促行動取得實效。二是坐實屁股精心研究設計部門的“忠告”。設計部門對工程項目的地理地質研究的十分透徹，對工程項目存在的安全風險有“先見之明”，因此，我們要把設計部門的“忠告”當“告知”，切切實實抓好事故防范，以達到防患于未然的目的。三是伸長耳朵聽準氣象部門的預報，做好預防臺、洪和澇等氣象災害附帶來的安全事故。四是聆聽監理部門的“警告”，特別是旁站監理現場“眼見為實”的“警告”一定要認真聽取，決不能半聽不聽，疏忽大意，造成“一失足成行古恨”。

　　二要睜大眼睛“向前看”。土木工程表面看有不少相似，但每一項工程的地質地理環境、氣象環境、人文環境都是不同的，都各具特色，因此，每新上一個工程項目，都一定要睜大眼睛“向前看”。
　　一是查看特點。該項工程的特點有哪些?是在高空、水中，還是在地下、地面?是繁華的都市、是一般的鄉鎮，還是深山大漠?高空作業又要了解是否在多雷、多旋風區等等;在海中是否有潮涌、旋渦，在江中的汛期和洪峰如何等等;只有深究和抓住其特點，制定的《應急預案》才有針對性，才能真正完善日常的安全管理規章制度。制度是執行的保證，沒有針對性很強的規章制度，現抓只能是瞎抓，瞎抓是做不好的。
　　二是預見風險。對安全隱患一定要提前“想到”，提前預防。拿施工過程來說，譬如高空作業，習慣上我們想到的是老三樣：安全網、安全帶、安全帽。于是，在高空作業安全管理和檢查中，把“三安”作為重點檢查對象，“三安”齊全了，似乎別的就不那么重要了。其實，高空作業的安全問題，還有許多因素應該考慮，就拿安全網、安全帶、安全帽來說，它的自身質量、使用期限等因素都會對安全產生影響。此外，對腳手架的材料質量、搭建是否牢固、同一處腳手架停工后再使用的安全性等的檢查，也將影響高空作業的安全。除了裝備設備外，當地的自然環境特點、高空作業者的體質等情況也是生產單位在施工前應該考慮到的。再拿隧道施工來說，地下作業肉眼看不到的安全隱患更多更復雜，受探測技術的限制，施工設計時考慮的安全因素不是那么周全，還有很多意外，因此，施工單位自身應該考慮的安全事宜也就更多更廣更深，應該想到的預防措施也就更多。預防塌方、涌水、易燃易爆有毒有害氣體更要百倍小心、仔細和周到，一丁點也疏忽不得。塌方，是隧道施工中最大的安全隱患，在預防塌方事故時，必須做到預測在先，才能防患于未然。隧道塌方種類很多，有圍巖差防護不當的、有大量流沙原因，有大量涌水原因，還有通過采空區，更多的是地質破碎帶自身承受力不足原因等等，等等。因此，在隧道施工中，安全工作更需防范在先，對癥下藥，如果沒有先見之明，等出了事在想起來補救，一切悔之都將晚矣。當然，安全工作防范在先，是建立在科學的預測、先進技術的探測和檢測、嚴格的科學管理和高度的責任感之上的。俗話說，不怕一萬，只怕萬一。預見風險，就是要提前預防“萬一”，不讓“萬一”竄出牢籠，以確保職工人身和國家財產的雙重安全!
　　三是防范意外。也許有人會說，意外的事故怎么能防范呢。深究其因，任何意外事故都不是偶然的，比如：高空墜物、江中溺水，又比如：隧道塌方、漏電觸電等等，貌似偶然出現事故，實質都是必然的。如果按規定掛好安全網，高空墜物就不會釀成事故;如果提前穿好救生服，溺水事故就不易發生;安全防范在先，縱是隧道避免不了塌方，也不會釀成慘禍;再如非電工不準操作，各種用電保護措施到位，保護裝置完好，觸電事故就完全可以避免。

　　三要老實低頭“向下看”。首先要老老實實“低下頭來”，依靠全員共同落實安全管理規章制度?！暗拖骂^來”，才能真正看見問題，只有看出問題，才能找到方法解決問題，如果連問題都發現不了，那你又想解決什么呢?“低下頭來”做事才能踏實，踏實做事才能做好事，做實事?！暗拖骂^來”，員工才能信任你，才能配合你工作。員工信任和配合你的工作，制定的措施才能落實到各個環節中，提出的整改意見才能付緒行動。如果員工不信任、不配合，他們就會胡弄你，蒙騙你，各種事故就會頻繁發生，那時，只能怨天尤人，望天興嘆!
　　其次是扎扎實實低下頭來旁站監督。惰性，是人性使然，安全員旁站監督十分必要。安全員旁站是一個“實詞”，來不得半點虛偽。如果安全員把旁站當花架子，只到工地走馬觀花，不沉下心扎扎實實地蹲在工地，就發現不了違章、違規，就發現不了安全隱患，就發現不了安全漏洞，就發現不事故深層次原因，安全員旁站就成了一擺設。只有老老實實、扎扎實實、踏踏實實地“向下看”，安全管理才能到位、安全工作才能做好，安全工作目標才能實現。