A． ①-②-⑤-③-④
B． ①-②-③-④-⑤
C． ②-①-③-④-⑤
D． ④-②-⑤-③-①
42、 按建設(shè)工程項(xiàng)目成本構(gòu)成編制施工成本計(jì)劃時(shí)，將施工成本分解為（）等。
A． 直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金
B． 單位工程施工成本及分部、分項(xiàng)施工成本
C． 分部分項(xiàng)工程費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、規(guī)費(fèi)
D． 人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)
43、 關(guān)于因果分析圖法應(yīng)用的說(shuō)法，正確的是（ ）。
A． 一張因果分析圖可以分析多個(gè)質(zhì)量問(wèn)題
B． 通常采用QC小組活動(dòng)的方式進(jìn)行
C． 具有直觀、主次分明的特點(diǎn)
D． 可以了解質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表數(shù)據(jù)的分布特征
44、 根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)水平的風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃表，對(duì)于"中度的"風(fēng)險(xiǎn)，宜采取的措施是（ ）。
A． 直至風(fēng)險(xiǎn)降低后才能開(kāi)始工作，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)涉及正在進(jìn)行中的工作時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急計(jì)劃
B． 考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施
C． 只有當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)降低到"可容許的"水平時(shí)，才能開(kāi)始或繼續(xù)工作
D． 應(yīng)努力降低風(fēng)險(xiǎn)，并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施
45、根據(jù)合同通用條款規(guī)定的文件解釋優(yōu)先順序，下列文件中具有最優(yōu)先解釋權(quán)的是（ ）。
A． 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
B． 中標(biāo)通知書(shū)
C． 協(xié)議書(shū)
D． 設(shè)計(jì)文件
46、某施工承包企業(yè)將承接的綜合公路項(xiàng)目的目標(biāo)總成本，分解為橋梁工程成本、隧道工程成本、道路工程成本等子項(xiàng)，并編制相應(yīng)的成本計(jì)劃，這是按（）編制成本計(jì)劃
A．成本組成
B． 工程類別
C． 工程性質(zhì)
D． 項(xiàng)目組成
47、 編制施工項(xiàng)目成本計(jì)劃的關(guān)鍵是確定（ ）。
A． 預(yù)算成本
B． 平均成本
C． 目標(biāo)成本
D． 實(shí)際成本
48、按國(guó)際工程慣例，對(duì)工業(yè)與民用建筑的設(shè)計(jì)任務(wù)委托而言，下列專業(yè)設(shè)計(jì)事務(wù)所中，通常起主導(dǎo)作用的是（ ）
A.測(cè)量師事務(wù)所
B.結(jié)構(gòu)工程師事務(wù)所
C.建筑師事務(wù)所
D.水電工程師事務(wù)所
49、
50、
