在一級建造師《項目管理》科目考試中，“建設工程項目進度計劃的編制和調整方法”這一節的內容是既是重點也是難點，歷年考核分值都在10分以上。這節的內容也是各專業實務科目考試的重要出題點，各網絡計劃的計算及應用也是本節的考試重點，本文重點介紹雙代號時標網絡，幫助考生輕松掌握雙代號時標網絡知識點。
“1Z203030 建設工程項目進度計劃的編制和調整方法”這一節在歷年一建考試中，分值大概在10-15分左右，是比較重要的一節。從歷年考情分析來看，本節占分值越來越大，說明本節的考點越來越重要，也需要各位考生充分理解與把握考點內容。
2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2121年 | |
單選題 | 5 | 7 | 7 | 7 | 6 | 7 | 5 | 7 |
多選題 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 |
總分值 | 9 | 11 | 11 | 13 | 12 | 13 | 13 | 15 |
其中，雙代號時標網絡每年分值在3-4分左右。
雙代號時標網絡計劃，只要理解掌握了其定義和解題思路，就能一通百通。雙代號時標網絡計劃是一建管理的高頻考點，它的有些定義在求解雙代號網絡計劃中也可以靈活應用到，所以需要做到熟練掌握。
| 項目 | 內容 |
定義 | 雙代號時標網絡計劃是以時間坐標為尺度編制的網絡計劃 |
特點 | （1）兼有網絡計劃與橫道計劃的優點，它能夠清楚地表明計劃的時間進程，使用方便 |
一般規定 | （1）必須以水平時間坐標為尺度表示工作時間 |
編制 | 時標網絡計劃的時標網絡計劃宜按各個工作的最早開始時間編制 |
雙代號時標網絡計劃的考題，主要考核三個方面的問題：（1）關鍵線路；（2）自由時差；（3）總時差。重點掌握3個字，“找”、“看”“算”。
| 項目 | 方式 | 方法 |
關鍵線路 | 【找】 | 從終點開始逆向，沒有波形線的線路（可能不止一條） |
自由時差 | 【看】 | 波形線的長度即為自由時差 |
總時差 | 【算】 | 某項工作的總時差等于從該工作開始節點出發，經過該工作，到達網絡計劃關鍵線路中波形線長度和的最小值。 （本工作及其后續工作的波形線之和最小值） |
【2015-06】下列雙代號時標網絡計劃中，關鍵線路有（??）條。
A．5
B．4
C．3
D．2
【2017-57】某雙代號時標網絡計劃如下圖，工作G 的最遲開始時間是第（??）天。
A．4
B．5
C．6
D．7?
【2015-17】某工程雙代號時標網絡計劃如下圖（時間單位：天） ，工作A的總時差為（??）天。
A．0??
B． 2??
C． 3
D． 1
【2016-25】某雙代號網絡計劃如下圖，如 B、D、I 工作共用一臺施工機械且按B→D→I 順序施工，則對網絡計劃可能造成的影響是（??）。
A．總工期不會延長，但施工機械會在現場閑置 1 周
B．總工期不會延長，且施工機械在現場不會閑置
C．總工期會延長 1 周，但施工機械在現場不會閑置
D．總工期會延長 1 周，且施工機械會在現場閑置 1 周
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專業資歷：233網校一級建造師《項目管理》、二級建造師《施工管理》獨家簽約網課老師。重點高校副研究員，中國礦業大學博士，國家一級注冊建造師、造價師。
教學特點：注重考試實戰，快、準、狠；風趣幽默；注重情境創設，帶入感強；聽他的課過癮。
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