2016年一級建造師考試港口與航道工程每日一練(1月12日)
導讀:
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單項選擇題
1、 重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時,基床厚度應不小于( ?。﹎。
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
2、 配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥,其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在( ?。┓秶鷥取?br>A.1M~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
3、 對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設計高水位應采用高潮累積頻率( ?。┑某蔽?。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
4、 GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是( )處理。
A.事后差分
B.位置差分
C.偽距差
D.載波相位差分
簡答題
5、 某一碼頭工程的土方工程項目,在招標文件中標明的土質為:以細粉砂土為主,并夾有粉質黏土、泥炭、淤泥及雜填土,在施工區段主要為細粉沙土,推薦利用水力沖挖機具邊沖挖、邊吹填連續作業的施工方案,在投標前承包人曾經到工地現場進行踏勘,投標時承包人就此方案進行施工設計并報價。工程實施后,在沖挖完成1m厚的表面土層后,發現在部分區域存在硬土,這種土質靠水力沖挖機具根本無法施工,此時要更改施工方案的難度較大。為此,承包人根據合同通用條件第20.4條和第53條,就硬土事件向監理工程師提出以下經濟補償(索賠)等意向:
(1)申請變更施工方案及工藝,對由于施工方案的改變而增加的費用要求項目法人給予經濟補償;
(2)目前施工現場的施工機械已無法施工,已于12月20日停工,為此要求項目法人對由于人員、機械閑置(窩工)增加的額外費用給予經濟補償;
(3)硬土土方的開挖難度遠遠大于粉砂土的開挖,為此要求調整土方開挖單價,補償為開挖硬土土方而增加的費用;
問題:
以上索賠要求是否合理,如何進行處理?
6、 某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m,設計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個;結構形式為高樁梁板式結構,樁基為φ1200預應力大管樁,現澆橫梁,預制安裝縱梁軌道梁、面板,現澆面層。引橋長528m,寬16m,結構形式為高樁板梁式結構;樁基為φ800PHC樁,現澆橫梁,安裝預應力空心板,現澆面層。碼頭前沿泥面較高,需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常??砍运?。
問題:
(1)對本工程進行單位工程劃分。
(2)以集裝箱泊位為例,進行分部工程劃分。
(3)集裝箱泊位工程質量達到合格標準的要求。
7、 煙臺某港疏浚,根據施工圖工程量計算為40萬m3,施工期為100d,施工浮標2座,根據施工方案及市場材料價格查定額,每立方米定額直接費為5.21元,施工隊伍調遣費為30萬元,獨立計算的費用為50萬元,試計算該工程項目的預算金額并完成下表(其中相關費率分別為:臥冬費15%,疏浚測量費按工程量每萬立方米700元計算,施工浮標按每座天200元計算,臨時設施費2%,現場管理費5%,企業管理費10%,財務費1%,計劃利潤7%,稅金3.41%),計算結果保留整數。
8、 某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結構碼頭。
問題:
(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成?
(2)重力式碼頭施工順序如何?
(3)對用于基床拋石的石料質量有什么要求?
9、(三)
背景資料
某吹填工程,吹填區面積2.5km2、吹填容積2000萬m3,分為A、B、C三個區域進行吹填,A區吹填面積0.9km2,吹填工程量750萬m3,B區吹填面積0.75km2,吹填工程量550萬m3,C區吹填面積0.85km2,吹填工程量700萬m3,吹填高程平均允許偏差0.2m,采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土區土質為可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500萬m3、浚前標高-6.0m。經計算求得竣工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區原地基平均沉降量0.12m,可塑黏土的吹填流失率為6%。
問題
1.本工程應如何劃分單位工程進行質量檢驗?
2.簡述確定吹填區內排泥管線布設間距應考慮的主要因素。
3.計算吹填設計工程量。(列出主要計算過程,結果取整數)
4.簡述絞吸挖泥船施工分層厚度確定的原則,本工程應如何分層?
10、(一)
背景資料
某港池疏浚工程,疏浚工程量2000萬m3,采用裝有鋼樁與三纜定位設備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土區土質自上而下分別為淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期間施工參數如下表所示。
問題
1.本工程挖泥船開工展布應包括哪些工作?
2.本工程挖泥船采用三纜橫挖法施工,其分條寬度如何確定?
3.針對本工程各種疏浚土質應如何選用絞刀與刀齒?
4.簡述挖掘生產率的影響因素,并計算本工程各種疏浚土質的絞刀挖掘系數。
1、 重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時,基床厚度應不小于( ?。﹎。
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
2、 配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥,其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在( ?。┓秶鷥取?br>A.1M~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
3、 對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設計高水位應采用高潮累積頻率( ?。┑某蔽?。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
4、 GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是( )處理。
A.事后差分
B.位置差分
C.偽距差
D.載波相位差分
簡答題
5、 某一碼頭工程的土方工程項目,在招標文件中標明的土質為:以細粉砂土為主,并夾有粉質黏土、泥炭、淤泥及雜填土,在施工區段主要為細粉沙土,推薦利用水力沖挖機具邊沖挖、邊吹填連續作業的施工方案,在投標前承包人曾經到工地現場進行踏勘,投標時承包人就此方案進行施工設計并報價。工程實施后,在沖挖完成1m厚的表面土層后,發現在部分區域存在硬土,這種土質靠水力沖挖機具根本無法施工,此時要更改施工方案的難度較大。為此,承包人根據合同通用條件第20.4條和第53條,就硬土事件向監理工程師提出以下經濟補償(索賠)等意向:
(1)申請變更施工方案及工藝,對由于施工方案的改變而增加的費用要求項目法人給予經濟補償;
(2)目前施工現場的施工機械已無法施工,已于12月20日停工,為此要求項目法人對由于人員、機械閑置(窩工)增加的額外費用給予經濟補償;
(3)硬土土方的開挖難度遠遠大于粉砂土的開挖,為此要求調整土方開挖單價,補償為開挖硬土土方而增加的費用;
問題:
以上索賠要求是否合理,如何進行處理?
6、 某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m,設計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個;結構形式為高樁梁板式結構,樁基為φ1200預應力大管樁,現澆橫梁,預制安裝縱梁軌道梁、面板,現澆面層。引橋長528m,寬16m,結構形式為高樁板梁式結構;樁基為φ800PHC樁,現澆橫梁,安裝預應力空心板,現澆面層。碼頭前沿泥面較高,需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常??砍运?。
問題:
(1)對本工程進行單位工程劃分。
(2)以集裝箱泊位為例,進行分部工程劃分。
(3)集裝箱泊位工程質量達到合格標準的要求。
7、 煙臺某港疏浚,根據施工圖工程量計算為40萬m3,施工期為100d,施工浮標2座,根據施工方案及市場材料價格查定額,每立方米定額直接費為5.21元,施工隊伍調遣費為30萬元,獨立計算的費用為50萬元,試計算該工程項目的預算金額并完成下表(其中相關費率分別為:臥冬費15%,疏浚測量費按工程量每萬立方米700元計算,施工浮標按每座天200元計算,臨時設施費2%,現場管理費5%,企業管理費10%,財務費1%,計劃利潤7%,稅金3.41%),計算結果保留整數。

8、 某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結構碼頭。
問題:
(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成?
(2)重力式碼頭施工順序如何?
(3)對用于基床拋石的石料質量有什么要求?
9、(三)
背景資料
某吹填工程,吹填區面積2.5km2、吹填容積2000萬m3,分為A、B、C三個區域進行吹填,A區吹填面積0.9km2,吹填工程量750萬m3,B區吹填面積0.75km2,吹填工程量550萬m3,C區吹填面積0.85km2,吹填工程量700萬m3,吹填高程平均允許偏差0.2m,采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土區土質為可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500萬m3、浚前標高-6.0m。經計算求得竣工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區原地基平均沉降量0.12m,可塑黏土的吹填流失率為6%。
問題
1.本工程應如何劃分單位工程進行質量檢驗?
2.簡述確定吹填區內排泥管線布設間距應考慮的主要因素。
3.計算吹填設計工程量。(列出主要計算過程,結果取整數)
4.簡述絞吸挖泥船施工分層厚度確定的原則,本工程應如何分層?
10、(一)
背景資料
某港池疏浚工程,疏浚工程量2000萬m3,采用裝有鋼樁與三纜定位設備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土區土質自上而下分別為淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期間施工參數如下表所示。

問題
1.本工程挖泥船開工展布應包括哪些工作?
2.本工程挖泥船采用三纜橫挖法施工,其分條寬度如何確定?
3.針對本工程各種疏浚土質應如何選用絞刀與刀齒?
4.簡述挖掘生產率的影響因素,并計算本工程各種疏浚土質的絞刀挖掘系數。
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