1K415000 城市管道工程
命題點23燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道時應符合的要求
(1)穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
(2)穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
1)套管埋設的深度：鐵路軌道至套管頂不應小于1．20 m，并應符合鐵路管理部門的要求；
2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；
3)套管內徑應比燃氣管道外徑大100 mm以上：
4)套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管；
5)套管端部距路堤坡角距離不應小于2．0 m。
(3)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內；穿越高速公路的
燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：
1)套管內徑應比燃氣管道外徑大100 mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套
管或地溝端部宜安裝檢漏管；
2)套管端部距電車邊軌不應小于2．0 m；距道路邊緣不應小于1．0 m：
3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道。
命題點24燃氣管道隨橋梁敷設采取的安全防護措施
(1)敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫
進行l00％無損探傷。
(2)跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁。
(3)在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃的管道保持一定間距。
(4)管道應設置必要的補償和減振措施。
(5)過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45。形式。
(6)對管道應做較高等級的防腐保護。對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。
命題點25燃氣管道穿越河底時應符合的要求
(1)燃氣管道宜采用鋼管。
(2)燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0．5 m；對通航的河流不應小于1．0 m，還應考慮疏浚和投錨深度。
(3)穩管措施應根據計算確定。
(4)在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。
命題點26燃氣管道功能性試驗的規定
1．強度試驗
一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1．5倍，但鋼管不得低于0．3 MPa，化工管不得低
于0．1 MPa。當壓力達到規定值后，應穩壓l h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。若有漏氣處，可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。
2．嚴密性試驗
嚴密性試驗應在強度試驗合格且燃氣管道全部安裝完成后進行。若是埋地敷設，必須回填土至管頂0．5 m以上后才可進行。設計壓力小于5 kPa時，試驗壓力應為20 kPa。設計壓力大于或等于5 kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1．15倍，且不得小于0．1 MPa。試驗用的壓力計應在校驗有效期內，其量程應為試驗壓力的1．5～2倍。
3．管道通球掃線
管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應進行通球掃線，并不少于2次。每次吹掃管道長度不宜超過3 km，通球應按介質流動方向進行，以避免補償器內套筒被破壞，掃線結果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當球后的氣體無鐵銹臟物則認為合格。通球掃線后，將集存在閥室放散管內的臟物排出，清掃干凈。
編輯推薦：
