1 K41 3000城市軌道交通和隧道工程
命題規律解讀
本章的命題規律主要體現在：
1．地鐵車站結構與施工方法是本章的第一個命題點。
2．地鐵區間隧道結構形式及施工方法是本章特別重要的命題點。
3．城市輕軌交通高架橋梁結構特點及施工要點是比較重要的命題點。
4．城市輕軌交通和地鐵交通的軌道結構與組成只作一般了解。
5．深基坑支護結構與變形控制是易出題的要點，應熟練掌握。
6．明挖基(槽)坑的土方開挖及護坡技術是很好的命題素材。
7．明挖基(槽)坑地基加固處理技術也可作為本章的命題點。
8．基坑的隔(截)水帷幕與坑內外降水可作為重要的命題點。
9．盾構施工條件與現場布置要求應作為要點掌握。
10．始發與接收是盾構法施工的兩個重要階段也是本章的重要命題點應熟練掌握。
11．盾構掘進技術在今年的考題中一定會出現，應重點記憶。
12．盾構法施工地層變形控制措施可作為一般要點。
13．盾構機形式與分類只作一般了解。
14．噴錨暗挖(礦山)法掘進方式選擇是容易出題的地方。
15．噴錨支護技術和超前加固技術可作為本章的重要命題點也是考核的重點。
16．襯砌及防水施工要求在考題中會有涉及。
17．小導管注漿加固技術及其施工要點是一個知識點。
18．管棚施工技術要點可作為一般命題點。
命題點解讀
命題點1地鐵(輕軌交通)車站的分類 
命題點2蓋挖法施工技術
(1)蓋挖法施工基本流程：在現有道路上按所需寬度，以定型標準的預制棚蓋結構(包括
縱、橫梁和路面板)或現澆混凝土頂(蓋)板結構置于樁(或墻)柱結構上維持地面交通，在棚蓋結構支護下進行開挖和施做主體結構、防水結構，然后回填土并恢復管、線、路或埋設新的管、線、路。最后恢復道路結構。
(2)蓋挖法具有諸多優點：圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，
有利于保護臨近建筑物和構筑物；基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠，施工空間大；蓋挖逆作法用于城市街區施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。
蓋挖法也存在一些缺點：蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的處理較為困難；蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高；蓋挖法每次分部開挖與澆筑或襯砌的深度，應綜合考慮基坑穩定、環境保護、永久結構形式和混凝土澆筑作業等因素來確定。
(3)蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。蓋挖順作法中的擋土結構
常用來作為主體結構邊墻體的一部分或全部。
蓋挖逆作法施工時，先施作車站周邊圍護樁和結構主體樁柱，然后將結構蓋板置于樁(圍
護樁)、柱(鋼管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方開挖和邊墻、中隔板及底板襯砌的施工。蓋挖半逆作法類似逆作法，其區別僅在于頂板完成及恢復路面過程。在半逆作法施工中，一般都必須設置橫撐并施加預應力。
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