城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級不低于32.5級。水泥應有出廠合格證，并經復驗合格，粗集料宜使用人工級配。宜采用質地堅硬、細度模數在2.5以上，符合級配規定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
脹縫板宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的板材制作，且經防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。
普通砼的配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。※
2）常規施工
①砼的攪拌設備應提前進行標定，拌合物的組成材料應嚴格計算。拌合時嚴格控制總拌合時間和純拌合時間。
②配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，一般采用連續攪拌車運送。夏季烈日、大風、雨天和低溫天氣遠距離運輸時，應遮蓋混凝土，冬季要保溫。
③做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。
3）雨期施工：
①掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。
②做好防雨準備。
③勤測粗細集料的含水率，適時調整加水量，保證配合比的準確性。
4）夏季施工：
①嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。
②盡量使運輸和操作時間縮短。
③加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量。
5）冬期施工：
日平均氣溫連續5d低于5℃時，混凝土施工按冬期施工規定進行。
①摻入早強劑法
②原材料加熱法：將拌制混凝土的水加熱到60℃，但是不得加熱水泥，混凝土拌合料溫度不得高于35℃，攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。
③覆蓋法：
10、壓實度的測定：
1）通過重型或輕型標準擊實試驗，求得施工用的最佳含水量和最大干（質量）密度。
2）現場實測路基濕密度和含水量，一般黏性土采用環刀法或灌砂法；砂質土及粗粒的石質土采用灌砂法。再由濕（質量）密度和含水量計算干（質量）密度。
3）計算壓實度：求實測干（質量）密度與最大干（質量）密度的比值，一般以百分率表示。
11、土質路基最低壓實度：04年考點、選擇題
填挖類型 |
深度范圍 |
最低壓實度% | ||
|
快速路及主干路 |
次干路 |
支路 | ||
|
填方 |
0~80 |
95 |
93 |
90 |
|
80~150 |
93 |
90 |
90 | |
|
＞150 |
90 |
90 |
90 | |
|
挖方 |
0~30 |
95 |
93 |
90 |
記憶方法：次干路都比快速路及主干路低一個等級，支路都是90
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