420130城市道路結構工程質量控制 P207

    1、石灰穩定土基層的質量控制措施：
    1）宜采用塑性指數10~15的粉質黏土、黏土，塑性指數大于4的砂性土亦可使用，土中的有機物含量小于10%；宜用1~3級的新灰。磨細生石灰，可不經消解直接使用，塊灰應在使用前2~3d完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。
    2）石灰土配合比設計應準確，通過配合比設計確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，達到設計要求的7d無側限抗壓強度的要求。
    3）石灰土拌合應根據原材料的含水量變化及時調整拌合用水量，拌合物應均勻，石灰土應過篩，攤鋪時控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程，含水量宜在最佳含水量的±2個百分點范圍內，嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養，養生期不宜少于7d，養生期應封閉交通。
    2、水泥穩定土基層的質量控制措施：
    1）應采用初凝時間大于3h，終凝時間不小于6h的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。宜選用粗粒土、中粒土，塑性指數宜為10~17，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm，用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm；次干路及以下道路不得超過53mm。
    2）水泥穩定土的配合比要符合設計與規范要求。計量準確、含水量符合施工要求且拌合均勻。宜采用專用攤鋪機械攤鋪。水泥穩定土類材料自拌合物攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應在下層養護7d后，方可攤鋪上層材料。宜在水泥初凝時間到達前碾壓成活。宜采用灑水養護，保持濕潤。常溫下成活后應經7d養護。
    3、石灰工業廢渣（石灰粉煤灰）穩定砂礫基層的質量控制措施：
    1）粉煤灰化學成份的SiO2、AL2O3、Fe2O3總量宜大于70%，燒失量宜小于或等于10%。破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm。
    2）混合料應由拌合廠集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，拌制石灰粉煤灰砂礫應做延遲時間試驗，灑水養護，常溫下不宜少于7d，養護期間封閉交通。
    4、石灰工業廢渣穩定砂礫基層質量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d無側限抗壓強度等。
    5、我國行業標準規定，瀝青混合料面層施工外觀質量要求是：
    1）表面應平整、堅實、不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；
    2）用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；
    3）接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦； 來源：考試大
    4）面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。
    6、瀝青混合料面層施工質量檢測項目：是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。06年考點
    7、國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》規定檢查內容：施工過程中，瀝青混合料路面工程質量應檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標、壓實度等。同時還應控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。 來源：www.examda.com
    8、抗滑表層還應檢查構造深度、磨擦系數等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。
    9、城市道路結構工程水泥砼路面施工質量控制要求：
    1）材料與配合比：
    城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級不低于32.5級。水泥應有出廠合格證，并經復驗合格，粗集料宜使用人工級配。宜采用質地堅硬、細度模數在2.5以上，符合級配規定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
    脹縫板宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的板材制作，且經防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。
    普通砼的配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。※