一、瀝青
(一)粘結性
我國《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)中也列入了600C動力黏度(絕對黏度)作為道路石油瀝青的選擇性指標。對高等級道路，夏季溫度高持續時間長、重載交通、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的結構層，宜采用稠度大(針人度小)的瀝青；對冬季寒冷地區、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。當需要滿足高、低溫性能要求時，應優先考慮高溫性能的要求。
(二)感溫性
瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應性。表征指標之一是軟化點，軟化點可作為反應感溫性的指標。《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)規范新增了針人度指數(P1)這一指標，它是應用針人度和軟化點的試驗結果來表征瀝青感溫性的一項指標。對日溫差、年溫差大的地區宜選用針人度指數大的瀝青。高等級道路，夏季高溫持續時間長的地區、重載交通、停車站、有信號燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點高的瀝青；反之，則用軟化點較小的瀝青。
(三)耐久性
我國相關規范規定，采用薄膜烘箱加熱試驗，測老化后瀝青的質量變化、殘留針入度比、殘留延度(100C或50C)等來反映其抗老化性。通過水煮法試驗閉啶%考 試大%瀝青和骨料的黏附性，反映其抗水損害動力，等級越高，黏附性越好。
(四)塑性
瀝青材料在外力作用下發生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。現行規范規定：Z50C延度改為100C延度或15℃延度，不同標號的瀝青延度就有了明顯的區別，從而反映出它們的低溫性能，一般認為，低溫延度越大，抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區，要求采用低溫延度大的瀝青。
(五)安全性
確定瀝青加熱熔化時的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。有關規范規定，通過閃點試驗測定瀝青加熱點閃火的溫度--閃點，確定它的安全使用范圍。瀝青越軟(標號高)，閃點越小。如瀝青標號110號到160號，閃點吠230~C，標號90號丈245~C。
二、粗骨料
1．粗骨料應潔凈、干燥、表面粗糙。
2．每種粗骨料的粒徑規格(即級配)應符合相關規范的要求。
3．粗骨料應具有較大的表觀相對密度，較小的壓碎值、洛杉機磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法<0.075mm顆粒含量和軟石含量。如高等級道路表面層粗骨料壓碎值不大于26％、吸水率不大于2.0％等。
4．高等級道路瀝青路面的表面層(或磨耗層)的粗骨料的磨光值PSV應不少于36～42(雨量氣候分區中干旱區-潮濕區)，以滿足瀝青路面耐磨的要求。
5．粗骨料與瀝青的黏附性應有較大值，如高等級道路瀝青路面的表面層黏附性(水煮法)在半干區、濕潤區應不小于4級，在潮濕區應不小于5級。
三、細骨料
1．細骨料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的級配。瀝青混合料中宜采用天然砂，河砂、海砂中的粗、中砂，機制砂，石屑，其規格應符合規范要求。
2．細骨料應具有較大的表觀相對密度、砂當量，較小的含泥量。如高等級道路面層中細骨料的表觀相對密度為不小于2．5和砂當量不小于60％，含泥量為不大于3％。
四、填料
1．填料應采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，且應潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀五團粒結塊。
2．礦粉應具有較大的表觀密度，如適用于高等級道路的礦粉表觀密度不小于2．5t／m3。應具有較小的含水量乒1％、親水系數<1，塑性指數<4。
3．礦粉應具有合理的粒度范圍，用于高等級道路的礦粉通過o．075mm篩孔的含量應為75％~100％。
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